辰龙军事俄罗斯给钱也不卖，歼20战力增加一倍，又一款国之重器呼之欲出图为运20加油机为歼20加油想象图近日

文章图片
图为运20加油机为歼20加油想象图
近日，又一款国之重器呼之欲出，同样作为名字里带20的飞机，它不是歼20也不是直20 ，而是运20运输机的加油机改型，有了它之后能让歼20战斗力增加一倍，此前，俄罗斯曾在普京带领下拒绝将同类机型伊尔78M出口中国、号称给钱也不卖，现在看到性能更好的运20加油型横空出世后，想必心里很不是滋味。

文章图片
图为给J10A战机进行空中加油的轰油6
此前，中国曾经在1990年研发了自己的第一款空中加油机，也就是以轰6型轰炸机为基础改进而来的轰油6 ，这款加油机平台较小、能够输送的油量还不到20吨，加上自身航程有限，作战半径也并没比战斗机高多少，一次只能满足6架歼8D型战机的加油需求，在1995年正式服役后它长期是中国空军唯一的空中加油机，通过不断改善电子系统和相关设备，轰油6的技术水平在软管加油机当中并不比世界一流差，甚至比伊尔78M还要好。
中国曾求助于俄罗斯，希望后者能够出售伊尔78M空中加油机，但是俄罗斯以种种理由拒绝出售，而俄罗斯近些年在其基础上又发展出了更加强大的新一代空中加油机，也就是伊尔78M-90A ，该机最大的特点是进行了现代化升级，并且换装更加省油、更加先进的PS90A大涵道涡扇发动机，但是中国对俄罗斯的求购依然拒绝，网友认为：很明显普京不希望这款加油机出口中国。

文章图片
图为中国进口的伊尔78M为战机加油
尽管中国前几年从乌克兰成功买到了3架伊尔78M空中加油机，但它们都是二手货，需要在乌克兰进行翻新并大修后才能使用，相比较于轰油6 ，伊尔78M优势巨大，在训练中伊尔78M的大航程和载油量让空军印象深刻，这更加坚定了中国研发大型空中加油机的目标。
可以说，在中国大批量生产具备空中受油能力的飞机后，热心于军事的网友们更关注的是中国人自己的空中加油机，因为在拥有数量众多的先进作战飞机后，没有相当数量的空中加油机可保障不了远程训练及作战任务，伊尔78M只有3架，根本无法满足需求，而轰油6平台也不宜再造新的，那剩下的选项就只有在运20基础上进行改进，使其变身空中加油机了。

文章图片
图为KC46空中加油机
【辰龙军事俄罗斯给钱也不卖，歼20战力增加一倍，又一款国之重器呼之欲出】据推测，运20空中加油机将会拥有比伊尔78M更加强大的性能，至少能够与美国的KC46A相对标，不仅能同时进行软管加油和硬管加油，还能在经过模块改装后恢复运输物资的本职，总而言之，运20空中加油机未来定将成为中国战机的战力倍增器，地位也将是极其重要的。