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相对于机场起降架次排名 ， 繁忙航线排名差异更为明显 。 2019和2020年对比 ， 由于北京出行限制 ， 北京相关航线的航班密集度均大幅下降 ， 跌出前10位；仅有5条航线始终保持在榜单之上 ， 其中 ， 上海虹桥-深圳航线始终为最繁忙航线 ， 但航班量跌幅仍超过35% 。 此外 ， 与成都和重庆相关的航线上 ， 航班量较大 ， 成都、重庆至深圳、广州航线分别排名第2至5名 。

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三大航取消比例接近五成
尽管各大航空公司都因疫情影响大幅度减少航班 ， 但两年对比结果却不尽相同 。 三大航取消航班比例均接近50% ， 但凭借庞大的基数 ， 今年“五一”期间 ， 其航班量仍旧稳居前3位 。
海航除受到疫情影响外 ， 自身的债务危机也使得其运行捉襟见肘 ， “五一”航班量较去年减少近60%至299班 。
第二梯队航空公司中 ， 除深航外 ， 其他三家公司日均航班量排名均得到提升 ， 厦航和山航上升尤为明显 ， 分别位列第4和第5位 。

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综上所述 ， 对比日均航班量前十的航空公司可以看出 ， 尽管三大航航班削减幅度最大 ， 但仍高居榜首；海航受债务危机所累 ， 排名下降明显；第二梯队公司航班恢复情况要好于三大航 。 （数据及制图：飞常准）
【采访人员】刘倩
【作者】刘倩
【猜猜财来民航市场缓慢回暖总体仍萧条，五一航班量同比下降四成】【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

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