风云之声提高运载火箭成功率的三大研制理念(1)---静态点火( 三 ) 关注风云之声提升思维层次导读火箭飞行

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推进系统试验可防止某些灾难性飞行事故；推进、结构和电气系统间复杂交互，精确分析很困难。推进系统测试可为“基本模型”提供必要的测试数据，从而增强系统分析方法作用；对推进系统专家的调研都认为推进系统试验“必不可少”；推进系统试验可以在除飞行外最合适的环境中确定硬件完整性和功能性能，试验还可用来确定组件研发和鉴定使用的环境；推进系统试验集成了火箭和地面硬件，所有系统的加注过程、安全和点火过程；推进系统试验提供了一种方法，确定发动机/子级涉及余量，研制流程和时间表，并证实发动机研制的外推准则；推进系统试验可降低灾难性故障、任务失败、火箭硬件受损和发射装置损坏的潜在风险；推进系统试验可大幅降低发射推迟的潜在风险；新设计火箭，或引入先进技术，以及一个或多个主要系统重新设计时，需开展推进系统试验，通常需开展全程点火以满足系统试验要求；在载人和可重复使用的航天计划中，推进系统试验“经济收益”要比不载人的一次使用的计划高，因为其灾难性后果要严重得多；通过推进系统试验阻止哪怕一次失利，对于整个型号而言都是极具效益的。对于某些型号，可在不失利情况下取得经济效益。对于无人、一次性使用子级，失效费效比从1~5或更高，这取决于载荷、地面设备及其它因素；列入推进系统试验决策的因素包括可能丧失生命、成本、进度、当前设计水平、设计历史、设计继承性、试验场能力、设计单位威信，以及一旦失败所导致的国家航天政策改变；能满足所需型号试验和验证要求的方法包括单独的试验箭、使用飞行硬件和程序的正常或改进飞行。每一个研发计划必须确定必要的试验需求、寻求最能满足这种要求的一种方法或几种方法的组合。因此建议新的子级，包括与以往设计不同的子级、采用先进技术、新设计、新硬件、新材料重新设计的子级，需进行推进系统试验，项目经理应评估并建立满足宇航员安全要求的计划；与现有设计相似，不采用新技术的子级，需进行推进系统研发和验证试验，项目经理应评估并建立能满足要求的计划。
静态点火的意义
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火箭能否成功，是个技术问题，采用什么的方式来确保成功，则是个管理问题。技术问题管理解决！
增加一项静态点火试验，是在以往工作上的进一步加码呢？不是！
就静态点火而言，除技术上提供更真实全面的验证环境外，还存在微妙的心理因素。
运载火箭各单机的安装和测试项目繁多，但均是例行公事，人很容易产生疲倦感。永远不要指望人不犯错误。国内外各种航天事故和失利，已充分证明，即使采用表格化管理，采用一检二检制度，采取严格的质量检验，仍不时有错误漏网而出。
为揭示潜在问题，一种手段是复查，通过对历史过程、数据的回溯和比较，力求能从蛛丝马迹中发现不正常处。但不正常总是少而又少，在海量重复性的正常数据中查找不正常，不亚于大海捞针，这需要极大的精神和意志才能开展。因为人对于重复性的事情总是会产生疲倦感，继而发展为消极怠工、效率低下，效率低下漏掉问题后又带来各种名目的复查，从而变成恶性循环。
静态点火的引入，可能弱化这个恶性循环。一方面，管理者放心了，对技术状态放心了，因为经过了集成验证，对产品状态也放心了，因为基本上参加静态点火的产品都是准备上天或与上天同批次的产品；另一方面，员工收心了，开展能直接看到效果的工作，员工多半不会抵触，他们会真心实意地围绕这项工作花时间、想办法，以保证试验成功。
高手从不解决问题，只转移问题。一项管理者认为有价值、员工认为有意义的工作，架设了管理者和员工之间的一个桥梁，让双方能找到结合点，这可能是静态点火在技术价值之外，提供的管理意义。