车解读TB官降之后终端降，与汉兰达同级的SUV，16万可买，斯柯达也是拼了斯柯达也是拼了

斯柯达也是拼了，官降之后终端降，与汉兰达同级的SUV ， 16万可买
在这个全民SUV的时代，往往很多的家庭在选购第二辆车时都会选择SUV车型，因为轿车对于一般的五口家庭用车来说都有些压抑，由于较高的车身，所以SUV车型在空间上有着先天性的优势。
【车解读TB官降之后终端降，与汉兰达同级的SUV，16万可买，斯柯达也是拼了】也有人会盲目追随七座SUV车型，这是一个很不好的现象，因为事实上7座的利用率很小，并且这个级别的SUV都不会有着太大空间的第三排，即便汉兰达也是如此，不但没有带来便利性，反而加剧了验车的麻烦。所以，大空间的五座SUV才是比较合适的选择，就比如今天的主角——斯柯达柯迪亚克。

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柯迪亚克是斯柯达在国内推出的第一款中型SUV ，拥有着和途观L差不多的产品力，却还有更高的性价比。造型上，车头造型的设计富有肌肉感，机器盖上凸起的线条和前脸的线条都很凌厉。中网造型延续的是斯柯达的家族化设计，镀铬的装饰也显得有几分档次感。大灯方面，这辆舒适版车型受制于价格的原因使用的是卤素的光源，照明效果明显不足。

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柯迪亚克的侧面是整车颜值最高的地方，整体的造型有几分野性，而且不像汉兰达的侧面那么臃肿且油腻，更符合大多数人的审美观念。粗壮的行李架和外凸的轮拱也充满了硬派SUV的元素，很man 。这辆低配车型的轮胎尺寸比较小，为215/65R17 ，这一点确实需要吐槽一番，中型SUV配215的轮胎确实有些太寒酸。

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来到车尾，柯迪亚克的车尾造型给人一种很稳重的感觉，这种感觉来自于柯迪亚克尾部上窄下宽的设计，并且外凸明显的后轮拱也有着很厚重的视觉感受。尾灯的整体造型呈三角形，比较有特色。排气全部隐藏在底盘下方，不够张扬。

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进入车内，柯迪亚克虽然是和途观L一个平台打造的，但是在内饰上还是有着较大区别的。整体做工用料以及设计都不如途观L ，尤其是用料，全车大面积的使用了硬塑料饰板，有些许廉价。不过这种设计以及布局也有好处，那就是比较耐看，不容易审美疲劳。

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仪表盘也是值得吐槽的地方，绿色的背光实在是让人难以接受，毫无设计感可言。不过好在机械指针式仪表盘在速度的显示上不会有延迟的情况出现，中间的行车电脑显示屏也能显示比较丰富的信息。 8英寸的中控屏同时支持三种形式的手机互联（CarPlay、CarLife、安卓互联），方便了各种系统的手机用户的操作。

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空间层面上一样是柯迪亚克的优势，首先在尺寸上，柯迪亚克的三围分别为：4698/1883/1676mm ，轴距达到了2791mm ，显然柯迪亚克是一个标准的中型SUV尺寸，但是这样的尺寸也注定了它的7座空间会比较紧凑，所以五座仍然是最好的选择。 175cm的小编进入后排还能拥有近三拳的腿部空间和一拳的头部空间。在常规状态下，后备厢就拥有506L的容积，放倒后排后更是能够拓展出2056升的容积，真的是相当的大了。