趣头条| 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车，新能源伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行

伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行普及，靠纯电动车起家的特斯拉迅速崛起。可能很多人会误以为电动汽车是21世纪才有的新产物。其实在特斯拉还尚未诞生的70-90年代，宝马、大众、通用等传统车企就已经开始了电动汽车的早期尝试，只是这些车很少被人们知晓，本期我们就来认识其中8款经典纯电动汽车。
【趣头条| 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车，新能源】

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宝马1602e宝马的第一款纯电动汽车不是大家熟知的i3 ，而是这台造型经典的1602e 。 1972年，宝马就在1602汽油车基础上造出了纯电动版的1602e ，当时宝马还拿出两台1602e赞助了1972慕尼黑奥运会。 1602e这款车由一台博世电动机驱动后轮，最大功率只有43马力，并用瓦尔塔铅酸蓄电池充当动力电池，容量只有12.6kWh ，但重量已经达到350kg 。受制于当时落后的电池技术， 1602e的各项性能都比较差， 0-50km/h的加速时间需要8秒，综合续航里程也只有30公里左右。

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奔驰190E电动版在1992-1996年之间，德国政府进行了一项电动汽车试验，要求德国吕根岛的一些居民将电动汽车作为唯一的私人交通工具，来观察纯电动汽车的可行性。当时参与试验的60辆汽车均为德国车企提供的原型车，其中奔驰派出10台纯电动版的190E 。这款车采用两台功率均为22马力的轮边电机驱动两个后轮，钠镍氯化物电池作为动力电池，而且这款190E已经具备动能回收技术。在试验结束后，其中一辆190E测试车已经跑完10万公里，耐用性表现还算不错。

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通用EV1作为电动汽车的早期探索，通用汽车从1996年开始生产了1000多辆EV1 ，这些车都租给加利福尼亚和亚利桑那州的居民，每月租金大约400美元。第二代EV1的电动机最大功率有137马力，镍氢电池的续航里程已经能达到160-225km之间。即便如此，这款车还是不断遭到租车用户们的投诉，到2003年通用将这批车全部召回，并宣告电动汽车并不适合大规模量产。这些EV1在回收后被大量销毁，只有少数车辆被捐给汽车博物馆和大学等非盈利机构。

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大众高尔夫CitySTROMer70年代的石油危机促使大众在高尔夫Mk1推出两年后便开始考虑研发电气化车型。到了1981年，大众联合德国莱茵集团，在高尔夫Mk1基础上造出25辆纯电动的高尔夫CitySTROMer ，这款不到1.5吨的两厢小车能做到65公里的续航里程，在当时已经是比较优秀的表现。随后的几年中，大众在第一代车型基础上继续改进，分别造出70辆高尔夫CitySTROMerII和120辆高尔夫CitySTROMerIII ，这些车在测试完成后向公众出售。

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宝马325iX80年代初，宝马开始着手研究如何提高电动汽车电池能量密度。这个研究项目最终催生了8辆325iX原型车。与后轮驱动的普通3系不同的是，这些原型车为减小能耗全部转为前轮驱动，并配备了尺寸小重量轻的钠硫电池。这批325iX被送到德国邮局和地方机构进行测试，在不断测试改进后，最终325iX的城市续航里程超过145公里，但动力性依然是短板， 0-50km/h加速需要9秒，最高时速为100公里/小时。