霹雳火军事比运20还要重要，连俄罗斯也想参与其中，这才是最大的中国飞机图为CR929客机效果图近年来

【霹雳火军事比运20还要重要，连俄罗斯也想参与其中，这才是最大的中国飞机】

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图为CR929客机效果图
近年来，又一款中国大飞机悄然现身，它就是CR929大型客机，一旦这型宽体客机被改装为加油机，无疑将在多用途性方面比运20还要重要，并且使得国产五代机歼20也要翘首以盼改装成加油机的CR929为其提供空中补给，对此，连俄罗斯也请求加入CR929客机的改装项目，并且想参与其中，与中国共同完成CR929客机的改装工作。

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图为CR929大型客机模拟驾驶舱
CR929是中俄联合研制的大型宽体客机项目，名字当中的两个字母就是分别代表中国和俄罗斯，该机型预计将于2022年冻结设计， 2023年开始制造，争取在2025年实现首飞， 2027年正式交付客户，这款飞机为280座宽体远程客机，采用双发大涵道涡扇发动机，航程达到12000公里，飞机的设计和制造将由中俄两国共同承担，其中，俄罗斯将负责机翼和垂尾、襟翼系统、发动机挂架和起落架的研制和制造，而中国则负责机身、垂尾、整流罩还有航电系统的研制。

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图为CR929客机效果图
实际上， CR929的大航程不仅节省了飞行时间和成本，还提高了飞机的运输效率，众所周知，如今空军和海军航空兵需要很多特种飞机，飞机平台就显得极其重要，飞机的平台性能越好，意味着特种飞机执行任务的能力和效率都能大幅提高，因此，飞机平台的性能决定了特种飞机的作战效率，虽然中国有了C919飞机，但是这款飞机除了速度快以外，在其他方面并不比运9平台好多少，所以拥有一款性能优异的大型飞机作为飞行平台显得尤为重要，而CR929无疑就是最好的平台，这款宽体客机未来可以作为军用特种飞机的平台进行大规模生产，无论是反潜机、电子战飞机，还是预警机、电子侦察机等，用CR929飞机作为平台都会有非常突出的优势。
反观俄罗斯，虽然有几十年的现代航空工业发展史，但是该国在包括复合材料、电子设备在内的新一代材料学和科技方面逐渐落后其他航空大国，更重要的是，俄罗斯近年来经济状况陷入窘境，此前自主研发的伊尔96宽体客机也一直无法大量生产，再加上伊尔96采用的四发设计不仅噪声大，耗油率还比较高，实在无法满足需求，但CR929无疑给了俄罗斯发展新型大飞机的绝佳机会，毕竟未来俄罗斯也想让CR929变成俄罗斯军队的特种飞机平台。

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图为CR929客机效果图
另一方面，国产大涵道涡扇发动机CJ1000A已经进行了多类关键测试，计划最终替代C919使用的外国发动机，而这型发动机也在今年4月点火成功，这也就意味着，即便外国不提供发动机，中国的国产大飞机也不会没有发动机用，眼下中国正在朝自己的大飞机目标前行。
而在CR929被改装成空中加油机后，不仅可以大量生产，同时也解决了运20产能不足的问题，毕竟采用军工标准的运20块头大、制造时间和成本都比较高， CR929则显然在这些方面对批量生产更加友好。