上游新闻哪款更加适合年轻奶爸?,实用多功能七座车

自国家放开二胎政策后 , 不少年轻家庭的二娃都已经到了能打酱油的年纪 , 平日接娃送娃去幼儿园 , 周末偶尔还需带上老小郊游 , 这可让作为一家之主的年轻奶爸犯难了——普通的五座汽车在后排安上俩儿童座椅后就无法再坐人 , 想换个途昂这样的大七座 , 囊中又稍显羞涩 , 这时就急需一台高性价比的多功能七座车来解此燃眉之急 。
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基于这一刚需 , 小编为年轻奶爸们物色了一款七座大家轿—雪佛兰沃兰多 , 虽定位为家轿 , 但凭借其“一车多能”的横豪本领 , 让它在功能性方面完全不输MPV 。 当然 , 汽车这玩意儿不能仅看单一产品 , 唯有经对比后得出的结论才更客观 , 为此 , 小编找了两款价位相当的主儿 , 一位是久经沙场十余载的老将大众途安L , 一位是入市不久便连续数月销量破万的自主新宠比亚迪宋Max , 看看雪佛兰沃兰多在这两款MPV大咖面前能有何高光表现 。
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咱闲话不多说 , 直接进入正题 , 既然定位人群是年轻奶爸们 , 那空间表现就是重中之重 。 众所周知 , 车辆越长 , 纵向空间越优秀 , 而车身尺寸为4684mm/1807mm/1627mm、轴距达2796mm的雪佛兰沃兰多 , 无论是车身长度还是轴距 , 它都在三款车型中位列第一 。
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领先的轴距带来的便是相当富足的二排腿部空间 , 小编亲测后发现 , 1.75米的中等身材男性坐进沃兰多二排 , 腿部空间完全不显局促 , 即使是在翘着二郎腿的情况下 , 膝盖离前排座椅依然有三指左右的距离 。
一直以来 , 第三排空间都是大部分7座车型的痛点 , 个头较大的朋友坐进去会觉得很有压迫感 , 但是体验过沃兰多的第三排后 , 小编也不得不承认它的表现让人刮目相看 。 沃兰多配备了第三排一键进入功能 , 只需按下第二排右侧座椅上的按钮 , 即可轻松实现第二排座椅翻折并前移 , 方便第三排乘客进入车内 。 为了让每位乘客都获得舒适的乘坐体验 , 沃兰多针对第三排座椅采用了大面积的坐垫和支持上下可调功能的头枕 , 外加超长轴距带来的优异纵向空间 , 第三排乘客也能获得乘坐空间上的惊喜体验 , 在一定程度上可以缓解长途旅行时的疲惫 。
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空间不仅仅是要大 , 还得具备灵活多变的特质 , 否则怎么满足多功能性的需求 , 这一点恰好是沃兰多的核心优势 。 不同于传统家轿的5座模式 , 沃兰多采用5+2创新布局 , 车内空间可随心组合变化 。 其中二排座椅可4/6比例放倒、三排座椅可5/5比例放倒 , 若在仅使用5座将第三排放倒的情况下 , 沃兰多的后备厢容积可达479L , 而当三排座椅满员乘坐时 , 后备厢仍具备不俗的装载能力 , 可以放下两只20寸的旅行箱 , 当二、三排座椅完全翻倒后 , 靠背与行李箱地毯持平 , 储物空间立马从109L拓展至1520L , 静可躺于车内赏月 , 动可变身皮卡拉货 , 这无疑是将一台车的多功能性体现得淋漓尽致 , 年轻奶爸们的上下班通勤、接送家人、社交及出游通通得到满足 。
如果说宽敞的空间与灵活的布局是为了满足了“奶爸”的身份 , 那么接下来要说的动力就和“年轻”二字紧密相连 。 借用《征服》里的一句台词——“年轻人不气盛那还叫年轻人吗?” , 沃兰多所针对的奶爸们虽已为人父 , 但年龄其实都在30岁左右 , 甚至不到30岁 , 座驾的动力必须要跟得上骨子里尚存的激情 。
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