My车轱辘全新Q7“火星”上市，看奥迪在华如何“发动反攻”，68.98万元起( 二 ) 在国内豪华车市场

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作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，初代Q7一经问世便大获成功。如今，全新Q7通过全面提升的动感设计、豪华感受、智能互联以及操控乐趣等综合品质，其将进一步强化奥迪在SUV细分市场领导地位。
全新Q7唤新，奥迪进攻势头渐显示
事实上，在国内市场，中大型SUV并不是走量的主力车型，但其确实能带动大盘销量和品牌拔高的“桥头堡” 。而且，随着居民收入增长，国内汽车消费也开始逐步升级，消费者对车辆的关注点也逐渐转移至更高的品质、更豪华的配置以及更舒适的驾驶乐趣上，这种观念的变化也给豪华品牌车企布局中大型SUV市场提供了用户基础。

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也正因为如此，该细分市场引得众多品牌争相加码：已经在这一市场打得火热的就有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、凯迪拉克XT6等车型，而接下来福特全新探险者、捷尼赛思GV80等车型，即将加入鏖战。

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而这次全新Q7的推出，无疑又会在这一细分市场掀起新一轮竞争。与此前奥迪A4L、Q5L等车型的打法类似，全新Q7就是要依托车型的产品力全面革新，实现对所在细分市场的全面冲击。与对手的对比中可发现，全新Q7在科技氛围、宽敞7座空间、极高性价比方面都是有不少优势的，有望改变该细分市场的竞争格局。

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当然，全新Q7的到来只是奥迪重新改写豪华车市场竞争格局的一个“缩影” 。
2020年是奥迪在华的产品大年，计划推出罕见的23款新车，这是奥迪有史以来投入新车最多的一年。这23款新车包括SUV、轿车、性能车、旅行车、新能源车等，其中A6L、R8、Q3Sportback等核心车型均在新产品名单中。新能源作为未来市场的主流，奥迪自然不会轻易放弃，像国产e-tron、A8Le-tron等车型也将推出。

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前不久，奥迪给自己今年制定了年度70万销量、占据市场份额25%的目标。从种种来看，奥迪对重新夺回冠军宝座势在必得。而最近上市的新A4L、Q7的产品力无疑会更上一层楼，它们也将成为奥迪“夺冠”的关键车型。

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此次全新Q7的上市，让外界看到了奥迪对中国市场的重视和诚意，而这些也使消费者在后续选择过程中，对全新Q7更具认同感。这也意味着，未来豪华中大型SUV市场， Q7、X5、GLE之间的竞争会更加激烈。至于谁才是最后的赢家，仍旧需要时间来给出答案。