美好，一直在身边拔掉快递柜电源！丰巢要收费，被小区硬核反对，然而它已经一家独大了…( 二 ) |顺丰速运|中通快递|2019你为谁骄傲|

据投资界援引知情人士的说法称，市场上一台智能快递柜的柜体成本在 1.8 万到 6 万元之间，粗略计算，一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在 10 万元左右。
而从企业财务数据来看，快递柜行业也是亏损巨大。
2020 Q1 丰巢公司未经审计的营业收入 3.34 亿元，亏损为 2.45 亿元， 2019 年营收 16.14 亿元，亏损 7.81 亿元；另外一家企业中邮智递在 2019 年的亏损超过 5 亿元。

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丰巢和速递易的亏损状况
在这样的巨额亏损之下，快递柜收费越来越成为企业自救、行业持续发展的必然选择。对此，《南方日报》在报道评论中认为，从市场发展来看，快递柜收费是大势所趋。具体来说：
快递柜具有较高的运营成本，不可能无止境亏损。收费模式一方面可以催促用户尽早取件，提高快递柜的周转率；另一方面也是提供差异化服务，通过收费来区隔用户，让愿意付费的用户沉淀下来，并对优质客户进行深度开发。
当然，就目前的情况来看，目前快递柜企业已经开始利用快递柜来进行广告投放、物件存放、寄件等能够增加营收的项目。
丰巢已经一家独大了其实，丰巢推出会员服务，还有一个值得玩味的大背景。
5 月 5 日，顺丰控股发布公告称，为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，丰巢科技与中邮智递（速递易背后的公司）以及二者背后的关联公司打算签署协议，交易完成之后，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。
简单来说，丰巢与速递易合并了。

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雷锋网了解到，丰巢和速递易，分别是快递柜行业的老大和老二。公开数据显示，截至 2020年 3 月 31 日，丰巢投入约 178000 个快递柜，柜机占比约 44%；中邮速递易占比约 25%——这就意味着，收购完成之后，丰巢市占率将达 69% 。
也就是说，在快递柜行业，丰巢基本上是要一家独大了。
但是，即使一家独大，摆在丰巢面前的一个重要问题是，如何摆脱巨额亏损的经营状态。因为，从丰巢和速递易的情况来看，这两家无论是 2019 年还是 2020 年 Q1 ，都是亏损状态。
当然，合并之后的丰巢，已经具备了规模效应，但如何将其发挥起来，仍是一个问题。
从目前的情况来看，丰巢推出会员制服务，可以说是已经在发挥规模效应了；但问题的关键是：在用户已经习惯免费的情况下，丰巢该如何让普通用户更加容易接受超时收费。
收费争议不断，你怎么看？目前，关于丰巢快递柜收费，涉及到收件人、快递员等方面，彼此都有不少吐槽和争议。
从收件人的角度，吐槽有二：

1、快递员为了方便，不将快递上门送到手中，而是直接放在快递柜中，增加了自己收快递的麻烦；
2、超过 12 个小时就收费，但 12 个小时很容易超过。

从快递员的角度，也有两个吐槽：

1、快递员将快件放在丰巢快递柜中也是要收费的，而且很贵，一单 7 毛钱；
2、不少收件人联系不到，有时候门禁不开，打电话不接，也不下来取快递。

另外，也有一些吐槽的声音称，有很多人长时间占用快递柜，让快递员没有位置放。还有人表达了对收费的接受，但提出了一个颇受认可的建议：