「科学家」光滑机翼性能更好？蜻蜓翅膀，让科学家重新认识空气动力！动力|飞行器|模拟

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长期以来，蜻蜓作为一种特殊的昆虫，深受广大科学家的关注，从蜻蜓身上，科学家学到了很多，比如模拟昆虫复眼结构的光电设备，模拟翅斑的高速机翼颤振设计配重等等，都让科学家们叹为观止，但是蜻蜓带给科学家的冲击，还远远不止这些，就飞行性能而言，蜻蜓可以算是全世界最好的飞行器，没有之一，任何人造的飞行器都在蜻蜓面前毫无还手之力。
蜻蜓具备了多重特殊飞行功效，让科学家非常着迷，一个是飞的很快，蜻蜓是自然界飞行速度最快的昆虫，飞行速度可达每小时40公里冲刺飞行速度可高达40米/秒，可以说是小身板大能耐，但是蜻蜓还有更惊人的表现，机动性非常好，可以快速转弯而且甚至可以侧飞，也可以做到突然直上直下，而且还可以悬停，也可以垂直起飞和降落，蜻蜓一身，就集中了人类战斗机，直升机的所有优点。
蜻蜓：不客气的说，人类最先进的飞机，和我相比都是垃圾！
空气动力学家对蜻蜓研究几十年，不断发现蜻蜓的“特异功能” ，而且还推翻了几十年来人类在空气动力学上的根本认知，比如最常见的根本规律是：机翼越光滑越好，光滑机翼阻力小，性能更高！
飞机飞行最主要依靠发动机提供推力克服阻力从而前进，这一点和蜻蜓毫无二致，人类设计的飞机，机翼外形和蜻蜓翅膀平面形状非常相似，都是平面形状的薄板，但是经过仔细研究后，科学家们很吃惊的发现，蜻蜓翅膀表面完全不光滑，多处凹坑和褶皱，和人造飞机机翼完全相反，不是说光滑机翼阻力才小吗？
左侧是人类机翼剖面，光滑流线，右侧是蜻蜓翅膀剖面，坑坑洼洼，但是性能不差！
按照常规气动理论，人类设计的光滑机翼阻力应该小于褶皱翅膀，但是科学家经过研究发现，在蜻蜓飞行区间，这种特殊的褶皱翅膀，升力系数和阻力系数和光滑机翼几乎相等！而进一步的研究则证明，蜻蜓的翅膀还具有更强的能力，常规平直机翼失速迎角大多在15度左右，但是蜻蜓坑坑洼洼的翅膀则可以轻松做到25度以上，这还仅仅是静态风洞吹风实验，并非实际飞行，实际飞行，蜻蜓的翅膀，最大迎角可以做到60度迎角！
经过认真分析，科学家终于发现蜻蜓翅膀的奥秘，良好的气动特性是由于其特殊的褶皱结构，不同于光滑翼型，褶皱翼型表面凹凸不平，导致气流在经过这些凹陷的表面后会出现驻留的涡，这些驻留涡会滞留在褶皱内部，填充到凹陷的位置，从而使褶皱翼型类似光滑翼型。
即使经过无数的解剖仿制，吹风，实验，人类还远远没有搞清楚蜻蜓高性能之谜
对于蜻蜓机翼气动的研究给科学家打开了另外一个世界，这也为新型无人机研发注入了新的活力，蜻蜓翅膀结构容易仿造，一共两对，蜻蜓的翅膀，这并不是核心难点，最大的难点还在于蜻蜓的飞控系统，这一点和人类飞行器类似，人类仿造蜻蜓翅膀结构已经成功，但是人类制造的蜻蜓，却差距甚远：高速，高机动，悬停以及直上直下，遇到阵风自动保持稳定，如何圆满模拟蜻蜓在各种机动下的控制，这是科学家最难于掌握的技术。
人类无人机种类很多，性能也很先进，为何要苦苦抓着小小的蜻蜓不放?原因是，人类无人机飞行效率低，无法兼容高速，机动性，悬停等功能，而且蜻蜓的扑翼设计，比常规人类机翼更加节能，更加高效。