趣头条更顾家!体验全新奥迪Q7,有格调
初代奥迪Q7的出现 , 犹如一记“惊雷”炸响在中大型SUV市场!雄浑有力的外观 , 配合首发车型搭载的4.2V8发动机(对的 , 你没有看错 , 就是奥迪首台超跑R8的同款) , 迅速吸引了一大批拥趸 。
自然地 , 大家也对第二代Q7充满期望 。 然而 , 谁也没想到等来的却是一记“闷棍”!虽然第二代Q7在外观上更加精致 , 但是最应该传承的初代Q7的气场却荡然无存 。 虽然气场这个看不见摸不着的东西每个人都有自己的理解 , 但是这一点对于豪华品牌影响之大 , 从二代Q7的销量和受追捧的程度上便可见端倪 。 更何况二代Q7在推出后不久 , 奥迪就随着全新A8和Q8推出了全新的设计元素 , 这就使得初期的二代Q7更加尴尬 , 以至于只能依靠性价比去和二线品牌竞争 。
好在奥迪并没有让这个局面持续太久 , 这不 , 借助品牌最新设计元素以及成熟的技术平台 , 改款后的Q7迅速的出现在了大众面前 。 而这次改款的力度之大 , 说是换代也完全不为过 。
接下来 , 就让我们一起来看看 , 全新奥迪Q7 , 除了更帅了之外 , 还有什么不一样的地方 。
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奥迪全新的设计元素 , 外观上仍旧以标志性的巨型散热格栅为主 。 全新的“大嘴”格栅 , 自从Q8发布以来收获了不少好评 , 这次Q7的改款自然不能错过 。 不同于Q8车型所体现的攻击性 , Q7的前格栅全部用镀铬饰条包围 , 显得更加精致而内敛 。 不过气场可是一点不输 , 或许是市场部门的强烈要求吧!
整体来看这张前脸更符合Q7多功能及实用性的定位 , 而不是像Q8以个性化和力量感为主要元素 。 虽然Q7和Q8定价接近 , 但是从设计角度来说两者的用户群体是有明确划分的 , 也就不会让客户产生更多的纠结 。
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来到侧面 , 你才会发现为什么这是改款而不是换代 。 除了一些外观套件所带来的改变 , 从这个角度看上去新款和老款车型之间几乎就是一样的 。
车身长5067mm , 宽1970mm , 高1712mm , 轴距2999mm 。 虽然尺寸上新老车型间都存在几个毫米的差距 , 但这些都是由外观套件不同所造成 , 并不会给车身结构或车内空间带来实质的改变 。
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后车门上的Quattro标识提醒着你它不一般的越野能力 , 特别值得说的是 , 新款奥迪Q7仍然采用了托森差速器 , 而不是小排量车型上已经开始应用的多片离合器 。 这真是一件值得庆幸的事情 。
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由于整个车身侧面都没有太大的改变 , 相信很多对车型不是那么了解的朋友 , 可能看到这里还会以为这是台老款车型 。 其实 , 新款车型的尾门结构层次更加分明 , 而老款车型则更为浑圆 。 ?
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新款车型的尾灯下沿采用了一条镀铬饰条相连 , 而且和下方做出了高度差 , 配合上运动造型的扰流板以及复杂的下包围 , 使得新款车型的尾部层次相当丰富 , 也更加耐看 。
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后包围左右两侧仍旧只是装饰 , 实际排气管隐藏在了包围内部 。
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由于还没有正式上市 , 所以还不清楚具体的配置情况 。 不过实拍的3.0T低配车型也配置了21寸双色轮圈 , 造型相当漂亮 , 也很耐看 。 轮胎为马牌CSC5 , 规格是285/40R21 , 看来至少3.0T车型的车轮都达到了21寸 , 只是轮圈造型不同而已 。
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