趣头条体验全新雪佛兰开拓者,车如其名

雪佛兰Blazer翻译过来中文名叫开拓者 。 没错 , 和那只NBA球队重名 , 自从汉兰达进入到国内后 , 一直霸占着国内7座SUV平台 。 即便有众多“后来者” , 但是都无法把它“挑落马下” 。 不知它能否能像它的名字一样可以“开拓”出一片新的7座SUV市场呢?
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车头采用了雪佛兰最新的设计语言 , 相比于同家族的探界者 , 来讲开拓者看着更凶狠 , 气势那是绝对不输大黄蜂 。
【趣头条体验全新雪佛兰开拓者,车如其名】黑化的LOGO和X型的枪灰色镀铬装饰把中网合二为一 , 塔配着眯缝眼式的车灯 , LED自动大灯为全系标配 。
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侧面的造型比较方正 , 看起来它更像精壮版的沃兰多
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车尾的造型就平和许多了 , 少了车头的张扬 , 多了一些沉稳 , 驻车雷达、全景影像、感应式电动后备厢等功能 , 配置上没有让人失望 。 双边共两出的排气 , 原厂在模样上真的不输给任何对手 。
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内饰中控台上使用了大面积的软质材料 , 整体的用料上符合同级别车型的标准 , 顶配车型采用8英寸液晶屏幕 , 其他车型为4.2英寸 。
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除了最低配车型以外 , 其余均配备了10英寸中控屏幕 , 并搭载雪佛兰最新的MyLink+系统 , 屏幕的流畅度 , 分辨率表现出色 , 多媒体系统支持CarPlay和CarLife互联系统 。
开拓者的座椅宽大典型的美式风格 , 坐垫和靠背的材质支撑性很好 , 填充物的软硬适中 。
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后备箱空间 , 放倒第二 , 第三排座椅之后的空间非常平整 , 容积自然不用多说 , 长途旅行完全能当个床用了 。
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发动机方面:2.0L涡轮增压发动机 , 最大功率174kW最大扭矩350牛·米 , 塔配9档手自一体变速器 。
汉兰达作为7座SUV的领军产品 , 在国内的地位几乎不可撼动 。 这其中不乏有新选手出来挑战 , 最终能与其掰手腕的也确实是凤毛麟角 。 开拓者的回归让我们看到了雪佛兰进军国内7座SUV市场的决心 , 配置层面也让我看到了开拓者的诚意 。