TopGear最强档恩佐·法拉利老爷子都跳脚了！改装狂人手下的法拉利有多“狂”？( 二 ) ?我们追查到一辆诉说至癫至狂改装商故

为了满足需求， Willy在1974年正式成立了一家改装公司。为免与德国另一家以K?nig为名的汽车销售商混淆，他在K?nig中间加一个字母e ，并按照八零年代的作风全用大写字母。就这样KOENIG-SPECIALS很快开张营业，公司但求实践一个很简单的使命——制作性能媲美赛车的称手街车。

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不过Willy并非孤军作战，麾下其实还有两位高人坐镇，分别是擅长炮制马力的工程界福音战士FranzAlbert ，以及笔走龙蛇的空气动力学专家VittorioStrosek 。他们也没有把改装对象局限于法拉利出品，所以产品系列很快就涵盖了相当广泛的货色，从不太令人望而生畏到威风凛凛、神圣不可侵犯的飞毛腿，总之包罗万象。
他们制作过车身宽得离谱装有假通风槽的Wildcat捷豹，奔驰则是制作街头恶霸的完美素材(速度快，豪华，又泼辣) 。用保时捷930Turbo高度改装而成的RoadRunner虽然貌似世上速度最高的蝌蚪，其实是装上保时捷928头灯和奥迪200尾灯的圆胖911 。大大小小、形形色色的宝马一律拉宽左右轮距装上比拖拉机轮距更粗壮的轮胎，兰博基尼则会添置两个涡轮增压器助威。当有关方面停办Groupc组别赛事时， Willy更是不管三七二十一大手买下那些沦为剩余物资的962车架，把它们改造成装有空调的KOENIG-SPECIALSC62 ，再以每部一百万德国马克的价格当作街车出售。
诚如阁下所料,这些疯癫作品吸引了那些爱出风头的名人注意，拳王泰森、史泰龙之流纷纷成为了这家公司的顾客。不过要数迷倒一代人的作品，仍然首推那些改装法拉利，原因主要在于这些作品令人马上停下来的威力，简直胜似Mace防狼喷雾，不但叫人呼吸停顿，根据鉴赏能力高低还可以让你热泪盈眶，而最能够反映Willy疯癫程度的代表作，非KOENIG-SPECIALSTestarossa莫属。

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在许多人眼中，原装Testarossa是无出其右的八零年代杰作， Willy却不以为然。 VittorioStrosek不但把Testarossa的楔形车身弄得更加尖削，还敢大笔一挥删去Pininfarina的招牌特色车的两边肋条，然后在车尾甲板开设两个大型NACA导气槽为双涡轮增压器供给空气。 Willy和Franz则由增压器这一环节着手改造引擎，他们首先试用了复合增压法(compoundcharging) ，但最后还是决定用双涡轮增压器把动力提升至1,000匹马力，即是比原装规格多了615匹，威力足以让Testarossa在3.4秒之内完成0-96km/h加速，极速达到380km/h ，由此跻身世上第一快车的走列。
【TopGear最强档恩佐·法拉利老爷子都跳脚了！改装狂人手下的法拉利有多“狂”？】不出所料， EnzoFerrari得知Willy此举之后，自然少不了一场旷日持久的法律诉讼，然而防微杜渐未免为时已晚。外形和动力狂得不可理喻,加上十二汽缸之上叠加高频增压啸声的重新混音效果， KOENIG-SPECIALS的传奇杰作就这样生米煮成熟饭，在地球上的现金开始蒸发前总共卖了数千部才停产。
说来奇怪，日本原来是KOENIG-SPECIALS的最大市场。看到涩谷当天人山人海的自拍盛况，就足以证明这些作品在四十年后的今天犹能迷倒众生。所以大家何不马上去SodaStream水机倒一杯向八零年代聊表致意，更重要是留半杯还酹盖世改装狂人WillyK?nig 。
WillyK?nig还出品过这些货色

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BMW8-SERIES
KS8,拜新型机械增压器所赐动力达到510匹马力的宝马850i,极速近乎320km/h,威得你不信。