日前 ， 网通社从外媒获悉 ， 迈凯伦Speedtail将搭载全新的混合动力系统 ， 最大综合功率可达775千瓦 ， 综合扭矩达1153牛米 。 据悉 ， 该混动系统中的电池组采用了FE电动方程式的技术 ， 能量密度是迈凯伦P1的四倍 。

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【网通社迈凯伦Speedtail搭顶级混动系统，赛车技术赋能！电池能量密度暴增400%】混动系统由4.0升V8双涡轮增压发动机+电动机组成 ， 其中发动机基于M840T发动机升级而来 ， 最大功率549千瓦 ， 峰值扭矩802牛米 ， 而电动机最大功率达226千瓦 。

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同时 ， 新车电池组中单体电池容量为1.647kWh ， 融入了电动方程式赛事的技术 ， 相比P1能量密度增长400% 。 高能量密度给散热冷却系统带来了压力 ， 迈凯伦Speedtail配备了一套绝缘冷却系统 ， 高比热容的绝缘冷却油能高效的将热量带走置换 ， 从而使电池系统能够高负荷运转 。
（图/文网通社周岳）

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