淘铺万1250NK或成首台公升级国产街车，春风V.02NK概念车将成真早在2017年末

早在2017年末，春风摩托就展出了一辆引人注目的概念车，命名为V.02NK ，以展示春风的未来发展计划。现在，这一概念车成为现实的可能性已经向前迈进了一大步，因为其发动机已经出现在量产车上，成为中国最新警用公务车的心脏。

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当时展示V.02NK时，春风几乎没有提供任何技术细节，仅暗示了它拥有1,000cc以上的排量，但很快就发现该发动机是KTM的LC8V-twin 。春风摩托是KTM在中国的合作伙伴众所周知，它代工生产200和390duke等车型。并将于今年晚些时候在新工厂开始生产790Duke和790Adventure 。

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但是，春风并没有简单地借用现成的1,301cc排量的LC8发动机或其早期版本。取而代之的是，春风使用该发动机的基础来制造，春风专用的1,279cc排量V型双缸发动机，该发动机已经出现在CF1250J警用摩托车上，并且能产生140hp的功率。这种功率输出表现，使得它成为国产目前最强大的摩托车，单就性能而言可以与宝马等欧洲品牌的同级旅行车相提并论。尽管以目前只有警用车公务版本，但CF1250J很容易变成民用版，就像之前的国宾650那样。

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春风CF1250J
虽然新型CF1250J警用摩托车看上去不太像V.02NK概念车，但其发动机在外观上几乎完全相同。尽管布局和总体设计是通过KTM进行的，不过发动机的外壳、气缸和缸盖与任何KTM版本的发动机都明显不同，并且其内部尺寸也是春风独有的。而就在昨天春风已经正式发布了CF1250J ，从配置上看这台国产的首款公升级车型并没有让车迷们失望。

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春风摩托于2017年推出的V.02NK概念车，使用了基于KTMLC8发动机，开发而来的专用的V-twin发动机。去年CF1250J首次在设计专利中被公布出来。现在CF1250J已经正式发布并且正在生产。鉴于即将装备警察和安全部门的庞大规模，如果春风摩托能赢得下一代国宾摩托车的合同，则可以保证成千上万的销售量，足以抵消开发该车的大量研发费用。

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春风摩托目前的国宾650 ，搭载650cc双缸发动机，以大气的外观设计，出色的性能表现和配置。在警察等专用的公务车中一路领先，成为很多部门的标准配备车型，春风摩托也因此一炮走红，以650cc双缸发动机衍生而来的各种车款也随之而大热。

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新的CF1250J的设计，据称是外包给KiskaDesign ，该公司由KTM的母公司PiererMobility拥有，并负责KTM当前所有产品的外观设计。春风摩托在零件和技术方面也转向了西方，为某些车型配备了Brembo制动器和Bosch电子产品。而CF1250J更是配备了迄今为止，国产摩托车当中最大的TFT彩色仪表显示屏。

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这些对V.02NK意味着什么？
尽管概念车不太可能像2017年那样保持到量产，但发动机已经落实到实处，春风摩托也一定会以此衍生出各种车款，在春风摩托目前的街车阵营当中， 650NK是主流旗舰车型。这意味着围绕新的1,279cc发动机，建造1250NK很可能是CF1250J的第一个民用衍生车型。