请问共享单车已经由垄断竞争变为寡头垄断了吗租赁类的业务

租赁类的业务要搞垄断的话，
在我国最起码要有政府行政上的支持，比如说“牌照”，“许可”，“资质”等。
【请问共享单车已经由垄断竞争变为寡头垄断了吗】
■网友的回复
题主的问题首先要考虑一下其定义
寡头垄断：寡头垄断又称寡头、寡占，意指为数不多的销售者。在寡头垄断市场上，只有少数几家厂商供给该行业全部或大部分产品，每个厂家的产量占市场总量的相当份额，对市场价格和产量有举足轻重的影响。
垄断竞争：指许多厂商生产并出售相近但不同质商品的市场现象。垄断竞争是在旧经济中常见的一个特征，同时这一特征在新经济（又称知识经济）时代表现得更为明显。
根据这个定义（来自百度百科）来看，现在虽然很多城市ofo和摩拜的确是抢占了大部分的市场，且对行业影响也较为广大，但应该还没有到达垄断的地位吧，而且我国国情也很难允许一个行业出现私营垄断吧（摊手）另外根据互联网天地的对于2016年以及17年第一季度的共享单车调研（在中国知网有详细的调研报告）来看，其他公司也还保有一定的时长份额，不过的确在被压缩。
以上发言，看看就好，毕竟不是专攻的。
■网友的回复
最近复习经济学书，觉得英文版确实比中文版要好理解，产生的歧义也相对较少。对比了完全竞争市场和垄断竞争市场的定义，我认为共享单车从一开始经历的就是垄断竞争阶段。完全竞争市场定义如下：1. There must be many buyers and firms, all of whom are small relative to the market.2. The products sold by all firms in the markets must be identical.3. There must be no barriers to new firms entering the market.4. Each firm in the industry is a price taker not a price maker.垄断竞争市场定义：A market structure in which 1. barriers to entry are low and 2. many firms compete by selling similar, but not identical, products.至于共享单车是否进入寡头垄断阶段，我会在看书后继续分享感想。