大江网你关心的问题，解答来了！，今起高速恢复收费 2020年5月6日零时起

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2020年5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费(含收费桥梁和隧道) 。近日，不少车主提出恢复收费后， ETC初期出现的错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等问题是否已改善？针对这些问题，江西省交通运输厅进行了解答。
【大江网你关心的问题，解答来了！，今起高速恢复收费】■中国江西网/江西头条新闻客户端采访人员徐立鸣/文
一次通行收多条扣费短信问题解决了吗？
初步实现“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”
取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等问题，给广大用户带来了困扰。对此，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题，启动了系统优化工程。
目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知” 。对于这次恢复收费后可能出现的新问题，建立了技术保障机制，将督促指导各地第一时间核实情况，及时妥善处理。
恢复收费后，通行ETC车道是否能及时显示全程金额?
高速出口车道均能显示全程金额
在收费金额显示方面，今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息和账单方式给用户提供费用查询服务，但部分公众对此提出了意见。为满足公众的需求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了ETC“费显”优化提升工程。
目前，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。在此提醒广大司机朋友，一定要在确保安全的前提下，查看“费显”情况。同时，大家还可以继续通过微信公众号、APP、小程序、发送扣费短信等多种方式进行查询服务。
安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠。未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站人工或者ETC/人工混合车道，停车领卡交费。
取消省界站收费站后，通行费有变化吗？
发生小额变化因计费精度提高
取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作，客车的通行费金额总体不变。目前，部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后，人工收费精确到“元” ， ETC收费精确到“分” 。
例如，某段路收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里应缴通行费金额分别为9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的实交金额均为10元，使用ETC打95折后为9.5元；取消省界站收费站后，实交金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元；比取消省界收费站前有升也有降，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。
此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，通行费有较大幅度下降。货车由于从计重收费调整为按车(轴)型收费，涉及收费标准的调整，但总费额不增加。据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调。
95022客服电话难打通？
增加客服人员确保诉求及时解决
取消省界站初期，由于全网客户咨询投诉量较大， 95022全网服务监督热线(含语音和在线)日均接通量超过1.6万次，一定程度上存在客服电话接通率不高、投诉处理总体偏慢，部分投诉未能在处理时限内完成的问题。

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