【华为】实拍长安福特全新一代探险者,与林肯飞行家同平台,最快6月上市( 二 )


即将到来的全新一代探险者是第六代车型 , 是基于福特CD6模块化架构平台打造 , 纵置后驱是该架构平台的最大特点 。 而同时诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家 。 据悉 , 未来还有多款福特中大型车将诞生于这一平台 。
外观延续海外版设计 , 非常大气硬朗
在外观设计上 , 全新一代探险者采用了与海外版车型相同的设计风格 , 整体看上去非常的硬朗、结实 , 很有美式大块头肌肉车的阳刚之气 。 不过 , 新车针对国内消费者的喜好进行了相应的调整 , 特别是六边形的中网格栅进行了立体化的处理之后 , 整个前脸更有精致感 , 同时整个车头也更有气势 。
新车的大灯造型也比较特别 , 看上去非常的有神 , 进一步提升了前脸的气质 。 大灯采用的是LED光源 , 照明效果非常的出色 。 另外 , LED日间行车灯能够保证日常行驶的安全性 。
我们所拍摄的这款车型采用的是七辐式的轮圈造型 , 虽然样式一般 , 但非常符合这款中大型SUV的气质 。 与之匹配的是倍耐力SCORPION ZERO轮胎 , 尺寸规格为275/45 R21 。
在车身尺寸方面 , 全新一代探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm , 轴距为3025mm 。 其中长度和高度方面根据国内的需要进行了相应增加 , 而轴距方面则与海外版第六代探险者保持一致 。
而在侧面设计上 , 新车的A、B、D柱都采用了隐藏式的设计 , 只有硕大的C柱使用的是与车身同色的设计 , 营造出非常强烈的力量感 。
全新一代探险者的尾部设计看起来十分的壮实 , 宽大的下包围让整车更有硬朗的一面 。 另外 , “C”字型尾灯在尾部也特别的显眼 , 点亮后对于后车的警示作用也比较强烈 , 同时也提升尾部的辨识度 。
海外版车型的排气布局采用的是双边共四出的设计 , 而国产版进行了简化 , 采用的是双边共两出的设计 , 但不如海外版车型有气势 。
内饰庄重大气 , 12.8英寸大屏吸睛
全新一代探险者采用了宽大且立体的的内饰布局 , 和外观硬朗的形象非常贴合 , 体现出大气之感 。 值得一提的是 , 中控台上方均采用了软性皮质覆盖 , 并加入了大量的木纹装饰 , 做工和选材都十分考究 。
在内饰中 , 最吸引眼球的设计莫过于中间这块超大的12.8英寸中控大屏 , 显示信息全面 , 操作起来也非常的便利 , 符合目前消费者对于高科技配置的追求 。 值得一提的是 , 这块大屏未来会全系标配 。 而在屏幕的内部搭载了最新SYNC+2.0智行信息娱乐系统 , 系统的功能也非常的丰富 , 并且还支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联 。
在全新一代探险者车型上 , 配备的是四幅式真皮方向盘 , 握感十足 。 而从按键上来看 , 该车会配备ACC自适应巡航功能 , 满足消费者在长途驾车中的需求 。
在屏幕的下方还保留了少量的实体按键 , 便于行驶过程中操作 。 其中 , 音量旋钮的细腻程度表现不错 , 两侧按键的做工也比较有质感 。
在中控台的下方还分别设置了12V的电源、Type-C和USB接口 , 方面前排乘客使用 。
在全新一代探险者车型上配备的是旋钮式换挡机构 , 这与长安福特新推出的车型保持一致 。 旋钮式换挡机构不仅能够节省中央区域的空间 , 同时在操作上也非常的简便 。
值得一提的是 , 全新一代探险者配备的是10速变速器 , 与福特F系列车型以及Mustang车型搭载的是同系列变速器 。
该车的驾驶模式通过旋钮进行调节 。 同时 , 在这款车型上我们还看到了牵引力控制、陡坡缓降和发动机自动启停等功能 。
另外 , 新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表 , 造型和页面设计也比较清爽 。 同时 , 切换驾驶模式时 , 还会有炫酷的动画跳转 , 增添了仪表盘的科技感 。
另外 , 这款车型还配备了手机无线充电功能 , 进一步方便前排乘客充电 。