明日情报但风险大，评标文件：登月型“星船”创新性好 NASA得出的结论是

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NASA得出的结论是，登月型“星船”能力很强，但也存在无法赶在2024年登月的风险
《航天新闻》5月4日报道， NASA评标文件认为，作为该局选定的三项载人登月着陆器方案之一，太空探索公司的方案属于一个高风险、高回报选项，有可能带来很强的能力，但同时也有可能会无法赶在2024年实现登月。
根据签发日期为4月28日的NASA“载人着陆系统”（HLS）计划供方选择说明文件，太空探索公司的得分在三家公司中是最差的，技术和管理分都是“可”（Acceptable）。蓝色起源公司得到的技术分是“可” ，管理分为“优”（VeryGood），而达因技术公司的技术和管理分都是“优” 。
【明日情报但风险大，评标文件：登月型“星船”创新性好】评标文件认为，从能力上说，太空探索公司提交的登月型“星船”飞行器方案有几个强项。首先，它要比其它中标方案大得多。文件称，从功能和性能要求上说，该系统“达到或超过了NASA设定的所有阈值” 。该设计方案还符合NASA强调可持续性和要能在月面上驻留更长时间的远期探月规划要求。文件称， “通过马上就把这些能力融入其设计方案，太空探索公司的方案可带来很高的任务设计灵活性，并大大压缩与转入可持续阶段任务运行相关的时间和成本” 。
不过，那一办法也有其风险。 NASA把太空探索公司“重视通过开展众多地面和飞行系统验证来降低进度和技术风险”的研制方案视作其一个强项。那一试验计划包括在低地轨道对“星船”进行一次试飞，还包括在2022年实施一次不载人的月球着陆。不过， NASA指出，太空探索公司其它项目出现了长时间延误，比如其商业载人运输系统和“重型猎鹰”火箭研制项目都比原计划推后了数年。文件称， “这些推迟降低了（供方选择委员会）对太空探索公司成功落实其HLS研制进度方案能力的信心” 。
全权负责HLS计划供方选择的NASA副局长尤尔奇克淡化了那个弱项。他写道：“我发现，太空探索公司丰富的相关经验，再加上从这些工作中学得的教训，能够在一定程度上缓减与潜在进度延误相关的风险。 ”
评标人员还把太空探索公司的运行方案视为一个弱项。该公司提出要把其它“星船”飞行器作为加油和储油设备，为登月用的“星船”加油。文件称，那种办法要想最终大功告成，就“需要开展众多高度复杂的发射、交会和加注作业，而这些作业必须全都接连取得成功” 。评标人员辩称，这对于2024年实现登月构成了风险。
太空探索公司投标方案的第三个弱项涉及推进系统研制。文件称，该推进系统“显然非常复杂，并由同样很复杂的各个分系统构成，而那些分系统还尚未得到研制、试验和认证，可用来接纳推迟的进度余量非常小” 。评标人员认定，太空探索公司的研制规划“不足以化解研制工作可能推迟以及太空探索公司验证任务随之推迟的风险” 。
NASA认为，其它两家中标者的推进系统也都是其弱项。 NASA称，蓝源的动力和推进系统相对复杂和不成熟，从而构成研制风险。文件指出， “该设计方案从技术上说看似稳健，但只有通过开展大量的研制工作才能奏效，而那些工作必须准确地按照蓝源的规划进行，包括要按照似乎很大胆的时间线来推进” 。
NASA对达因技术公司着陆器的推进系统也给出了类似评语。 NASA称， “该系统很复杂，要依赖于成熟度相对较低或尚未就达因技术公司拟议中的应用进行研发、但又需要以前所未有的节奏研制出来的技术” 。不过，尤尔奇克同时指出，达因技术公司集上升和下降舱于一体并把一组燃料贮箱布置在外围的办法具有创新性。他说：“所以，尽管我同意达因技术公司的动力和推进系统总体上有很大的技术和进度风险，但其办法正是NASA希望通过HLS招标得到的那种创新性解决方案却也是实情。 ”

明日情报 但风险大，评标文件：登月型“星船”创新性好

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