牛车网 4 系新车解析,绝不仅仅是外观的升级!全新宝马

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有消息称全新宝马4系目前正在接受最后阶段的调教 , 将于6月与公众见面 。 近半年的时间 , 关于这款车的讨论主要集中在创新的进气格栅上 , 人们普遍认为除了"大鼻子"和双门Coupe的造型 , 4系与3系并没有什么不同 , 但其实这样的想法是完全错误的 , 下面就让我们来全面了解一下这款全新4系的独到之处 。
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宝马4系(包括i4)的负责人DanielFerrufino表示 , 新车相较于3系最大的区别主要集中在以下几点:首先 , 新车在前脸和车身(包括车门)处大量使用了铝合金材质 , 使其原本的重量进一步降低 。 其次 , 整车的线条运用更加平顺 , 即便是被高度伪装覆盖 , 我们依然能感受到它紧凑的车身比例以及平整的后方腰线 , 这让它的风阻比本就已经足够优秀的3系(0.23)又低了0.015 。 除此以外 , 相较于老款车型 , 新车的高度降低了57mm , 后轮距加宽了23mm , 车身重心降低了21mm 。
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上述的细节都是目前通过谍照不容易观察到的 , 要说最大的变化 , 我们还需提一下4系的"大鼻子"造型 。 虽然很多人诟病这一全新的造型 , 但我们发现讨论它的人变多了 。 新造型的运用让3系与4系变得更加容易分辨 , 如果说以前需要通过车身侧面才敢百分之百断定这是辆什么车 , 那么新款上市后我们只需看一眼前脸就知道这是一辆4系 。 而且 , "大鼻子"增加了4系的辨识度 , 让本就小众的它更加个性 , 这正是我们希望看到的 , 毕竟接近50万的价格如果在外观上与30万的车长的太像多少会让车主心里不平衡 。
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动态性能方面 , 全新4系双门轿跑在车身多处都使用了额外加强件 , 并且特制了转向、刹车和减震器 , 前桥负外倾角也有所增加(0.8度) , 这些改变都让全新4系拥有了更好的操控 。 动力方面 , 据外媒报道 , 新款4系将提供2.0T和3.0T两款发动机 , 其中2.0T发动机与现款3系高功率版本相同 , 最大功率190kW,峰值扭矩400N·m , 而M440ixDrive搭载的3.0T发动机则会沿用宝马M340i上的动力总成并加入了48V轻混系统 , 最大输出功率275kW , 峰值扭矩500N·m , 与之匹配的是8速手自一体变速箱 。
#编辑总结
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全新宝马4系给我最大的惊喜就在于它不光外形方面与3系的区别更加明显 , 在操控和调教上也有了自己独特的风格 , 这让该车在双门轿跑这一细分市场中占据了有利位置 。 相较于奥迪A5和奔驰Ccoupe , 一台完全以运动为取向的双门轿跑显然更具备竞争力 。
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