购车小助理@但是配置丰富！新款起亚KX5值不值得买？，定价虽然不高( 二 ) 韩系车近些年来一直有很高的设计水准

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后排座椅的软硬程度和前排座椅相同都很舒适，而且后排座椅支持5挡靠背角度调节，后排的乘坐者也同样可以享受到特别舒适的坐姿。

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此外，后排还配备有空调出风口和一个12V的电源接口，且后排中央的地板隆起也并不算高，很好的照顾到了后排乘客的体验。
动力及驾驶感受表现如何？
动力方面，新款起亚KX5使用1.6T和2.0L两款发动机，最大功率分别为130kW和121kW ，最大扭矩分别为265N·m和203N·m ，传统系统， 1.6T车型匹配7速双离合变速箱， 2.0L车型匹配6速手自一体变速箱，并且高配和顶配车型提供四驱系统。

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【购车小助理@但是配置丰富！新款起亚KX5值不值得买？，定价虽然不高】两驱版1.6T匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成和老款KX5没有区别，底盘悬挂依然采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。

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起步阶段油门踏板最初段的响应略微有些迟钝，随着涡轮的介入，转速达到2000rpm时发动机就可以释放出足够的动力，用来推动这台起亚KX5还是很轻松的，在大部分速度下车辆的动力表现都很轻快。
7挡双离合变速箱的表现也不错，升降挡时的顿挫感并不明显，但变速箱在中途加速时的反应谈不上太出色，当你深踩油门后它还会迟疑一下才能完成降挡动作。

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悬挂的整体表现比较有韧性，对于路面上不算大的震动处理得比较干脆，很好的兼顾了舒适性运动性。方向盘的手感也比较轻盈，但随着车速的升高，转向手感会逐渐变得稳重起来。在车辆行驶静谧性上整体延续了老款车型的表现，对发动机噪音的阻隔做得很好，在高速行驶时更明显的还是风噪。
小编观点
起亚的车型除了外形和内饰在设计方面的优势之外，给人们留下深刻印象的还有性价比。虽然整体上亮点不够鲜明，但是新款KX5在外观和配置方面都进行了大幅升级。目前市场上20万元以内的SUV竞争非常激烈，无论是自主品牌还是合资品牌，都视这一市场为必争之地，所以对于起亚KX5来说压力还是很大的，但是小编认为，起亚KX5还可以算作一款非常适合家用的车型，做到了对各个方面的兼顾整体表现也很均衡，值得被推荐。