魏派坦克300|不搞虚的，坦克300到底适合家用吗？用实际用车情况告诉你驾驶|喇叭|动力

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坦克300定位为硬派越野车，外观深得广大消费者喜欢，许多不越野的朋友也对其垂涎欲滴，那坦克300到底适合城市代步吗？我用4000公里的实际用车情况告诉你。
车型：顶配征服者，灰太浪，原厂素车，没加AT胎，没加绞盘，订车1月30日，提车3月26日。
提车一个多月，现在将近跑了4000多公里，高速与城市路况都有，现在来讲讲我用车感受。
优点：
1.外型不说了，帅就完了，买完我老婆连新3都天天停家里不开，就死活要开这个车了，就因为帅。提车的时候比较搞笑，提了黑色的兄弟羡慕我的灰色，我看着他的黑色有点后悔感觉黑色更帅点，不过后来车友群看他好像每天都说想洗车，我就释怀了，灰色洗了很亮，不洗，也就那样。所以我个人认为颜色选灰色或者橙色最好看。
2.智能辅助，顶配的这个智能巡航，对于我来说已经是神器了，因为工作需要经常往返两个城市，上高速直接智能巡航打开，手机互联一连，放几集美剧，就到了。次顶配好像智能巡航只能是60公里/h以上才能开启，所以城市路面用不了，高配这个智能巡航，只要你没有路怒症，你就开着就行了。我现在是只要路况一不好，车一多懒得开了，又不着急，直接开巡航，拥堵的时候，前车起步会语音给你提醒，点一脚油门他就自动开，自动停，我基本当然这个跟车距离，只要有人想加塞就能加塞的距离，所以，路怒症别用。
3.动力出乎意料，开运动模式之后，有推背感，对于这个样子的车来说，是惊喜的，而且在150km/h以上再加速，还是会让你感觉动力足够，且可能由于车重，在这种速度的时候不会让你感到恐慌，当然170km/h以上我是没敢往上开，不过由于这车的这种平稳，加上这个动力的输出，反正真的蛮容易高速超速的，我开宝马325的时候，会有140km/h是个槛的感觉， 140km/h以上车给我的反馈是和140km/h以下不一样的，虽然我知道我还能往上提速，但是我不敢，这个车，你很容易速度就上140、150了。
4.舒适性以及驾驶视野，几乎所有朋友上我车都会说一句，你这车坐起来挺舒服的，我不是很懂悬挂这些东西，用很白痴的方式给你们叙述下吧，就是过减速带没啥感觉，跳人行道也没啥感觉。后排的中间几乎是平整的，这点因为我有时候后面满载3个人，所以对坐我后面的兄弟来说，显得尤为关键。按照我朋友的说法，你这个车后排比奥迪Q7还舒服。因为我个人高速开得比较多，这个车的风噪，还是有一点，在不开任何声音的情况下，风噪还是挺明显的，原厂的这个高速胎，胎噪控制反而更好，我自己换了AT胎之后，稍微有一点胎噪。
驾驶视野属于那种你开习惯了就回不去了，驾驶位置极高，极高，极高。刚开始开的时候，有碾过别人的车的冲动。
缺点：
1 。油耗， 0.9元/公里， 13.65升/百公里。由于工作原因， 60%的路况是在跑高速，如果纯市区代步，我不敢想，可能是市售最烧油的2.0t发动机？
2.车机的逻辑，这个车，实体按键只有吹前玻璃，后玻璃，和空调开关3颗，所以我现在是习惯用语音指令去完成一些东西的，令人不解的是，低速转弯，或者打转向灯，就会自动打开反光镜上的摄像头，而且这个画面是第一优先级展示在你的中控屏幕上的，展示的时候是会打断你所有其他的进程的（除了后台听歌），每次语音指令导航，都要被这个逻辑中断从头再来好几次，车机系统还需要进一步优化。
3.挡位，坦克300用的是电子档，手自一体，加拨片，很帅，但是很不实用。而且是这个自动挡和手动挡是在一个挡位上的，你在D档的时候，不需要踩刹车，也不需要按那个解锁挡位按钮，只需要轻轻往后一碰，你的车就进入M1 ，也不会给你提醒，然后我就有无数次轻轻碰到，或者拿手机，放手机碰到这个档位，切到手动挡。所以不够人性化
4.喇叭，原厂喇叭让我想起了我家20年前的长安之星，改了蜗牛喇叭，也就那样，反正就两个字难听。