「珠穆朗玛峰」5G上珠峰,拢共分几步?( 二 )
包括基站的设备、光纤、机柜、抱杆等 , 都需要进行运输 , 在普通的基站安装中 , 一般单段光纤长度为2公里 , 其重量达到了500公斤左右 。 光纤运输的另一个难点在于它不能完全截断 , 需要分卷、连线 , 再由多头牦牛或者多个人协同起来进行背负运输 。
在技术端 , 华为全新的5G基站设备AAU相较于之前的产品在体积和重量上都有所减少 , 单个设备重量为30kg , 这也为珠峰5G基站部署提供了有利条件 。 在5200米的大本营首先完成安装调试后 , 需要攀爬的主要地点就是海拔5800米的过渡营以及6500米前进营 , 后者也是目前全球海拔最高的5G基站所在地 。
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【「珠穆朗玛峰」5G上珠峰,拢共分几步?】牦牛运输
华为有关人员告诉钛媒体 , 在第一次攀登5800米的时候 , 有一头牦牛负重累死了 , 同时队伍中有一台发电机也从牦牛背上摔下来了 , 耽误了一定的时间 。 同时 , 海拔升高对人员考验也在加剧 , 在向5800米攀爬时 , 队伍中大多数人都有严重的高原反应 , 最主要的表现就是晚上失眠 , 精力下降 。
最后能够坚持到6500米的只剩下一个技术人员 , 其他人的身体素质根本无法适应 。 除了高原反应以外 , 低温对人的影响也非常大 , 海拔6000米左右温度已经下降至-30℃以下 , 此时在各种保暖衣物、装备的加持下 , 晚上仍需要通过不断挪动身体来保持器官唤醒以及温度 。
在工程整体耗时方面 , 珠峰大本营的基站建设到开通是三个站点中最快的 , 仅用2天就完成了部署与开通工作 , 随后的5800米过渡营地用了4天完成了开通 , 最后的前进营地最为困难 , 耗时7天才完成设备搭建 。
第三步:开通站点、运维网络 , 功耗成为最强敌人
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安装调试
珠峰具备独特的地理环境 , 即使在一天之内 , 风速、温度甚至天气也会有明显的起伏变化 。 因此基础设施的完备程度与一般的部署地区完全不同 , 尤其是供电难度 , 据华为有关技术人员介绍 , 供电带来的挑战会延续到整个产品运行周期内 , 华为通过芯片、结构优化不仅降低了基站的体积与重量 , 同时功耗水平也降低了20% 。
低温与强风 , 在基站的建设上也是重要的考量因素 , 每年6月初至9月中旬就到了当地的雨季 , 大雪天气会逐步增多 , 11月中旬至翌年2月中旬 , 因受强劲的西北寒流控制 , 平均气温在-30℃左右 , 最大风速可达90米/秒 。
为此 , 华为在5G基站的建设中没有采用传统的水泥浇筑底座 , 同时利用抱杆配重优化来应对强风 。 另外一个举措则是将RRU(远端射频模块)和5G AAU(有源天线处理单元)分离 , 也就是室外的设备安装只有射频模块 , 剩下的处理单元全部转移至机房内 , 这样裸露在室外的元器件体积就可以控制的更小 , 两者之间可以通过光纤进行连接 。
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5G基站
在抗寒性方面 , 华为也通过理论实验室环境以及实际安装环境进行过测试 , 在海拔4980米的绒布寺地区目前已经建立了两个站点 , 自2019年12月启用以来 , 基站工作经历的最低温度已经达到-40℃左右 , 因此可以满足珠峰基站的部署需求 。 解决了低温、供电与抗风这几个难点 , 基站长期的运维难度就会降低 。
随着珠峰海拔6500米5G基站的开通 , 今后珠峰上的生活也会拉近与普通人的距离 , 此前中国电信5G就携手“央视频”一起推出了“珠峰直播” , 用户在APP内即可看到360°的珠峰景色 。 同时在珠峰测距、考察等应用中 , 5G通讯的低延迟、高带宽特性也会继续发光发热 。 (本文首发钛媒体APP , 作者/邓剑云 , 编辑/项欧)
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