爱生活爱地理▲打破你的常识，人造的“走廊”狭地 —— 那些不同寻常的国界( 二 ) 在地理概念中

不过既然是帝国的领土，在帝国一战战败之后免不了被伤筋动骨一番。
一战以后，奥匈帝国解体，整个AustrianLittoral(滨海奥地利)被意大利接盘。下图中红线圈起来的部分就是接手滨海地带以后的意大利的大致边界。虽然没有了整个奥匈帝国那么大的地方当做自己的港口腹地，可凭借滨海奥地利的基本盘，的里亚斯特还是可以继续阔下去的。它那时是意大利的第三大城市。
然而意大利在二战中也倒向了错误的阵营。当然，作为轴心国的意大利早在1943年就宣布和盟军停战了，可的里雅斯特及附近地区却一直被德军实际占领，直到1945年才被南斯拉夫和…………新西兰解放(~就是这么神奇~) 。
战后，南斯拉夫占领了原来滨海奥地利的大部分区域，而孤城的里亚斯特则和柏林的命运一样，被划分为西方阵营管理的
A区
和被社会主义阵营管理的B区
(下图) ，同属于名义上被联合国托管的“的里雅斯特自由区
(FreeTerritoryofTrieste)” 。直到1954年，意大利和南斯拉夫才签订协议，划定A区属于意大利领土
，而B区属于南斯拉夫的斯洛文尼亚，终于确定了这一带狭窄的国境线。那时的斯洛文尼亚应该不会想到联邦在三十七年后的命运——偶然所得的的里亚斯特B区，如今却成了斯洛文尼亚唯一的出海口。

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3.印度的西里古里(Siliguri)走廊
——印度的Chicken'sNeck(鸡脖子)在网上找一张让大家都满意的印度地图并不容易，不过还是被我找到了哈哈：

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如图，红色部分圈出的就是Siliguri走廊了(感觉这个圈不小心画成了一个梵文字母，然而我并不认识……) 。这个狭窄的条带区域最窄的地方只有二十多公里宽，是今天印度本土和印度东北部分之间唯一的连接通道，被称为印度的Chicken'sNeck(鸡脖子) 。
底下这张图更加清楚。红色部分是Siliguri走廊所在的
西孟加拉邦
(WestBengal) ，中间的国家则是孟加拉国
。可以看出来， Siliguri走廊完全位于平原地区，两侧没有任何高山大河，完全是被人为划定的国界围成的。

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Siliguri走廊的形成完全是印穆分治的结果。在19~20世纪初，上图中的西孟加拉邦(WestBengal)和今天的孟加拉国同属于英属印度管理下的“孟加拉管辖区(BengalPresidency)” ，语言和族群也是相同的。但在1905年，为了“全面深化改革，全面从严治印” ，英国人在孟加拉辖区中间划定了这条分界线，把孟加拉分成了印度教
为主
的‘西孟加拉’和‘穆斯林’为主
的东孟加拉。你问孟加拉人资持不资持？
其实东孟加拉人是支持的。那时印度帝国的首都就在西孟加拉的加尔各答，印度教徒主导着整个孟加拉的经济，大学等现代设施也更集中在印度教徒为主的加尔各答。而分治以后，东孟加拉首府达卡的经济则确实获得了比较蓬勃的发展。
1911年，东孟和西孟再次合并，但分割孟加拉造成的种种影响却迫使帝国的首都从加尔各答搬迁到到德里(Delhi) 。
这次分割也分裂了孟加拉人的政治共识。孟加拉一直有从印度帝国独立的呼声，但这次分裂之后，东孟加拉不再谋求和西孟加拉组成一个基于族群认同的孟加拉国，而是渴求建立一个穆斯林主导的孟加拉国。这次短暂的分裂，加速了这种政治共识的形成，也最终成功推动1947年印巴分治时东孟加拉成为巴基斯坦的一部分，并在1971年走向独立。
4.阿根廷米西奥内斯省(Misiones)

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