#凯迪拉克#凯迪拉克XT4用车记，车主驾驶6个月后，车主：想讲九个字豪车|交通法规

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汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，一款接一款不错的车被推向市场。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ，一路扶摇而上，势不可挡。 “实用派选手”丰田卡罗拉，已经成为炙手可热的明星车型。随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有找准合适的定位才能获得成功。正如凯迪拉克XT4 。
车主王先生是我的一位朋友，凯迪拉克XT4用车记，车主驾驶6个月后，车主：想讲九个字。下面，就请他为我们讲解！
外观很满意，做工很认真，一些接缝处理得也比较仔细，缝隙很小。车身线条优美而有动感，十分可爱，给人感觉就是一款年轻人开的车。大灯犀利，好像照的时候导出来反了，将就着看吧，钻石切割的感觉很明显，爽。这样一个尾灯，显得多么的有个性和霸气。内饰简单大气带有科技感，等等应有尽有。没有浮夸且廉价液晶仪表盘，我非常喜欢。用料很地道，中控台面板采用的都是软皮材料，这也符合豪华车的特点。新车异味很小，开这么久，前车窗下面异响，也算是通病了。
空间方面现在也是完全宽敞的，因为目前主要是我们两个人用，那肯定是足够的。但是后排就一般了，没有什么非常亮眼的地方，反而有一些缺陷。储物空间很多，虽然都不大，但分类清晰，麻雀虽小五脏俱全。很少有满员的情况，我也属于体型一般的，不管前排后排后备箱，对我来说都足够了，空间满意。空间大小也刚好，总体来说还是很舒适的。这个时候它的悬架软硬不呢，失踪不是特别的硬，但是呢又不软。风噪和胎噪方面处理得也不错，开起来很安静。舒适性来讲可能需要分位置了，驾驶感受是挺舒服的，座椅的包裹感不错也挺舒服的。
我认为动力是最强悍的了，不会说有肉肉的感觉。这动力， 241的马力，日常开，再不满足，真的很难了。提速快，轻踩油门，轻轻松松超车，真的很惊喜。起步有明显的推背感，日常生活用车这已经挺好的了。市区冬天加空调11多个油，其他高速油耗等我跑了再看看。
操控必须五颗星，想快就快，想慢就慢。比较喜欢凯迪拉克XT4的方向盘造型，好看年轻，就喜欢这种小的方向盘。底盘扎实，过减速带没有松散，颠簸路段也能很平稳。在高速上也容易控制，车速比较快的情况下，没觉得车身票这也很符合美系车的特点了。开它到现在，我的感受是九个字：不满意它的地方，没有！
【#凯迪拉克#凯迪拉克XT4用车记，车主驾驶6个月后，车主：想讲九个字】综上：凯迪拉克XT4用车记，车主驾驶6个月后，车主：想讲九个字。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT4之所以不被同级者藐视，外观没得说，回头率不要太高，最烦恼的是卡片太多，你懂的凯迪拉克。就是设计风格似乎缺少了一些审美.外观和内饰的设计，妥妥的是两波设计师。在同级别里空间应该算还可以的了。舒适性的配置还是蛮不错的，全景天窗。显然，凯迪拉克XT4在同级别中相当有竞争力。对于大厂极力推荐的凯迪拉克XT4 ，大家觉得它未来发展如何？