「火箭」长五B火箭18时首飞,搭载新一代载人飞船试验船


据中国载人航天工程办公室消息 , 长征五号B运载火箭将于今天18时 , 在我国文昌航天发射场进行首次飞行任务 。
「火箭」长五B火箭18时首飞,搭载新一代载人飞船试验船
本文插图
本次发射的是在长征五号运载火箭基础上改进研制的长征五号B遥一运载火箭 , 搭载中国新一代载人飞船试验船 。 火箭是新的 , 飞船也是新的 。
新飞船:大容量、多用途、可重复
新一代载人飞船试验船是为我国空间站及后续载人航天任务研制的 。 新一代飞船新在三个方面:大容量、多用途、可重复 。
与“神舟”“天舟”客货分流不同 , 它天地往返运输时客货“兼营” , 还能混合运输 。 比如 , 可以在搭乘3名航天员的同时搭载约500公斤的货物 。 此外 , 与“天舟”只能给空间站上货相比 , 新飞船还可将货物从空间站带回地球 , 而这种“双向”物流的能力对于未来空间站开展实验无疑极为重要 。
从肩负的使命看 , 新飞船统筹近地空间站运营和后续载人月球探测等任务 , 可谓“打通”了中国“空间站计划”和“登月计划” 。 正是根据其具体任务不同 , 有业内专家推测 , 新飞船将分为服务空间站建设和载人登月的两款子型号 。
新飞船注重航天成本控制 , 返回舱外层防热材料不再采用和飞船整体一体的设计 , 改用可拆卸的模式 , 在飞行完成后方便更换 , 由于研制团队采用全新防热材料和防热结构 , 其耐热能力可达神舟飞船的3—4倍 。
此次本次发射加个验证更安全的“群伞+气囊”着陆方式 , 可以更好地保护飞船本身不受损坏 , 保障飞船的重复使用 。 新飞船研制团队目标是力争实现返回舱可重复使用10次 , 从而降低飞船使用成本和载人航天的运营成本 。
本次航天任务被定为一次试验飞行 , 根据航天科技五院新一代载人飞船试验船总体主任设计师杨庆介绍 , 此次任务旨在验证新飞船再入返回控制、防热以及回收等一系列技术 。 新飞船的相关试验实际上早已开始 。 2016年6月 , 新飞船的缩比返回舱就曾搭载长征七号开展了相关试验 。 2018年4月 , 新飞船回收着陆系统减速伞强度空投试验取得成功 。
新火箭:将承担 载人空间站舱段等重大航天发射任务
长征五号B火箭是目前长征五号系列运载火箭家族两大成员之一 , 是在长征五号运载火箭基础上改进研制的新型运载火箭 , 主要用于空间站舱段等近地轨道大型航天器发射任务 。 火箭根据空间站任务要求新研制了大型整流罩 , 并对全箭进行了适应性改造 。
长征五号B遥一火箭不仅有直径5米的芯一级主箭体 , 还捆绑有4个直径达3.35米的助推器 , 箭体总长达53.7米 , 这种结构使其成为中国目前近地轨道运载能力最大的运载火箭 , 起飞质量约850吨 , 近地轨道运载能力大于22吨 。
即将执行的发射任务是长征五号系列运载火箭复飞成功后的首秀 , 也是长征五号B火箭第一次发射 , 将进一步考验其性能 。 根据计划 , 2020年 , 长征五号系列运载火箭将执行多次任务 , 除此之外 , 长征五号还将发射火星探测器和嫦娥五号月球探测器 , 这些都是中国航天本年度的重头戏 。
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