『红枫叶』加码新能源技术开发,小鹏、拜腾联合入股新公司
越来越多的动作显示 , 造车新势力们开始琢磨如何一起携手应对未来 。
最新的消息来自于小鹏汽车与拜腾 。 双方联合多家企业成立了清研华科新能源研究院(南京)有限公司 , 该企业是一家在新能源领域产研结合探索的研发技术公司 。
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【『红枫叶』加码新能源技术开发,小鹏、拜腾联合入股新公司】清研华科新能源研究院(南京)成立于2020年3月13日 , 所属行业为科学研究和技术服务业 , 法定代表人王铭东 , 注册资本2000万元人民币 , 经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程和技术研究和试验发展;工业设计服务;软件开发;信息系统集成服务;会议及展览服务;项目策划与公关服务等等 。
从其名称及人员构成来看 , 该公司应当属于清华系的成员 。 其董事成员中 , 成波教授为清华大学苏州汽车研究院院长 。
其股东公司中 , 南京紫荆华创科技有限公司也是清华系的企业 。 其股东成员中 , 欧阳明高、李建秋、王贺武等人 , 均是清华大学车辆与运载学院的知名教授 。
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小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩(右一)
小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩也是清华大学车辆学院的校友 。
而拜腾汽车的参与 , 应该与南京市的投资有关 。 此次成立的新公司中 , 也有来自南京浦口开发区的投资 。
目前 , 新能源车市场低迷 , 中汽协数据显示 , 2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆 , 同比分别下降82.9%和75.2% 。
但新造车企业的研发成本却居高不下 , 如果能够通过联合开发 , 实现对新能源汽车的共性技术和前瞻技术的突破 , 将有可能缓解新造车企业的研发压力 。
2019年 , 小鹏的首款车型G3累计销量达16608辆 。 今年小鹏还将推出第二款车型P7 , 根据工信部目录显示 , 其最长续航里程超过700km , 是目前可查的最长续航新能源车 。
近来 , 小鹏汽车也在持续推进对外合作 , 去年12月 , 小鹏汽车官方宣布与蔚来NIOPower达成充电合作;今年3月10日 , 小鹏汽车官方宣布 , 向车主及社会公众推出超级充电站合伙人限时引荐激励政策 。 而此次联合多家企业成立研究院 , 小鹏汽车方面回应称:“希望与行业中的优秀企业伙伴们 , 一起在新能源技术方面进行深入探索和开拓 。 ”
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拜腾汽车创始人戴雷
拜腾的首款车型M-byte也计划在今年开始交付 , 起售价在30万元 。 此前 , 拜腾创始人、董事长戴雷曾表示 , 造车新势力的销量要达到10万辆才能开始实现盈利 。
目前 , 我国的造车新势力中 , 还没有一家能达到累计5万辆规模 。
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