『梁开心』还没上市就被劝退?这个新车玩儿得有点过于大了!

据研究表明 , 部分消费者在第一次购车时就想买一台SUV , 相比轿车 , SUV有着更大且实用的空间和更好的道路通过性 , 从预算方面看 , 相比十万元左右的SUV , 十五至二十万左右的车型不仅选择更宽 , 车内配置也更丰富 , 表现也更好 , 比如领克02和马自达CX-4 。
在前几期的测评中 , 有讲过领克02和马自达CX-4的详细测评 , 今天要和大家聊的是预计今年6月分正式上市的马自达CX-30 。 由于疫情的影响 , 马自达在国内的在售SUV车型cx4、cx5、cx8三款车今年3月份的总销量还不到1万台 。 承载着品牌救市的使命 , 马自达CX-30值得我们购买吗?别着急做决定 , 还是和领克02来比一比 , 看看今天的对比测评!
『梁开心』还没上市就被劝退?这个新车玩儿得有点过于大了!
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领克02
领克是一个主打个性年轻的品牌 , 领克02又是旗下更个性更年轻的车 , 在现有的产品序列中 , 领克02可谓是最不走寻常路的那个 。 说他是SUV , 但是他整个前倾的角度和A柱的走势又宛如一个轿车 , 说是轿车 , 但他的离地间隙确实又高了一些 , 所以说他是最独特 , 最不走寻常路的一款 。
在外观设计上 , 领克02采用了更为年轻化的造型设计 , 从车身侧面可以看出 , 领克02更像一台比SUV更混血的跨界车型 , 低矮的车身构造更加凸显了车型的视觉冲击力 , 再加上车尾外放夸张的美学设计 , 领克02可谓是长在了年轻人的审美上 。
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内饰部分 , 除去设计之外 , 领克02的内饰用料也在同价位中达到了优秀水准 。 材质表面工艺整齐用心 , 根据不同的车型 , 领克02也有不同的配色和配置 , 极大程度上提升了新鲜感和档次感 。 车内配置更是紧追时代潮流 , 车联网功能、手机无线充电一应俱全 , 作为主打运动和个性的车型 , 领克02的总体表现可圈可点 。
动力部分 , 领克02搭载了2.0TD和1.5TD两款发动机 , 并匹配7速湿式双离合变速箱 。 1.5TD的发动机有中高功率之分 , 分别具有156ps和180ps的最大功率 , 245Nm/1450-4000rpm和265Nm/1500-4000rpm的峰值扭矩 , 2.0TD则拥有190ps的最大功率、300Nm的峰值扭矩 , 在动力上毫不含糊 。
『梁开心』还没上市就被劝退?这个新车玩儿得有点过于大了!
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除此之外 , 领克02的底盘驾驶感受是明显的欧式味道 , 其采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬架 , 多连杆相比扭力梁有着更加高级的舒适质感 。
看完了领克02 , 我们再来聊一聊马自达CX-30
马自达CX-30
马自达CX-30主打颜值和驾控 , 在外观造型上 , 这款车可以说是把魂动设计语言展现得淋漓尽致 。 中网由一条粗壮的镀铬饰条衬托 , 与两侧修长的鹰眼式大灯融合 , 气势十足 , 辨识度很高 。 侧面车身加入了小溜背式设计 , 运动感十足 , 再加上马自达车型一直喜欢使用的大尺寸轮毂 , 运动气息再一次加强 。
『梁开心』还没上市就被劝退?这个新车玩儿得有点过于大了!
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【『梁开心』还没上市就被劝退?这个新车玩儿得有点过于大了!】内饰部分 , 新车带来了还不错的惊喜 , 内饰风格比全新马6看起来更高级 。 线条走向能看出是有精心设计的 , 但是配上机械档杆总给我一种格格不入的感觉 。
动力部分 , 预计先期国产版本将继续搭载创驰蓝天2.0L自吸发动机 , 最大功率158马力(116千瓦) , 最大扭矩为200牛·米 , 与发动机匹配的是6AT变速箱 。 马自达的操控一直都给人以精准、干练的感觉 , 这在此前的车型上已经得到了验证 , 但是如果是跟探歌、逍客比的话 , 马自达的2.0L自吸发动机肯定能帮马自达挣够面子 , 但是和领克02相比 , 还是有点心有余而力不足 。