全球企业动态:“五一”全国购物中心客流回暖;阿迪达斯、拜耳发布首季财报( 三 )
行业观察
据汇客云平台“全国购物中心客流回暖监测”产品显示:“五一”小长假首日 , 截止5月1日24:00 , 全国购物中心平均客流回暖率达65.3% 。 宁夏回族自治区、内蒙古自治区、云南、贵州、新疆维吾尔自治区位列回暖前五 , 回暖率分别以98.2%、88.3%、85.8%、84.5%、83.0% 。 其中 , 一线城市购物中心平均客流回暖率为60.5% , 新一线城市平均客流回暖率为60.1% , 二线城市平均客流回暖率为67.9% , 三线及以下城市平均客流回暖率为70.8% 。 部分城市回暖率为:北京49.0%、上海69.9%、广州58.2%、深圳57.6%、武汉43.8%、杭州74.7%、南京74.5%、西安56.8%、成都64.0%、长沙78.7%、厦门78.3%、沈阳55.8% 。
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后疫情时代 , 中国零售业正在全面复苏 。 据中国百货商业协会《零售业复工复产情况调查报告》显示 , 截至4月13日 , 96%的受访企业表示复工程度超过90% , 46%的受访企业销售额恢复至60%及70% 。 自3月2日济南发放2000万消费券拉动文旅消费开始 , 浙江、山东、江苏等地开始向市民发放消费券 , 其中 , 有多地发放的消费券达到亿元级体量 。 4月19日 , 武汉更是推出23亿元消费券扶持武汉商家 , 拉动线上、线下消费 。 销售额的回升势头明显快于客流恢复回升势头 , 这主要得益于线上能力的加强 。 疫情为传统零售商超转型按下了“加速键” , 引导着品牌企业借助数字化的手段进行消费者的触达 , 并实现引流和转化 。
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艾媒咨询2019-2020中国旅游景区门票在线预订市场研究显示 , 2019年中国景区门票线上化渗透率不足20% , 在线交易额为288.8亿元 , 线上化提升仍有巨大空间 。 国内门票在线预订市场已形成“一超多强格局” , 在线预订平台美团、携程去哪儿、飞猪的门票交易量总份额占比接近九成 。 在选择景区时 , 过半受访者表示疫后会更关注景区的安全防疫条件与同行人身体情况 , 分别占到了55.3%和51.1% , 超过了对交通食宿费用、景区知名度、景区风景特色等因素的关注 , 其中安全防疫条件成为首要关注条件 。 5月开始 , 受访者的出游意愿开始慢慢回升 。 从受访者出游时间偏好来看 , 暑期两月以及下半年的10月11月都会迎来波动性出游高峰 。
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保时捷管理咨询公司发布《新冠疫情:挑战还是机遇?》白皮书 。 最新公布的一季度的汽车销量近乎腰斩 , 虽然3月份的销量已经比1-2月份有了明显的恢复 , 但不难预见到受到整体经济形势的影响 , 2020年的汽车销量必然持续连续几年的下行趋势 , 整体销量预测在同比下滑4%-10%之间 , 唯一的不确定因素是国内相关汽车行业的优惠政策和刺激力度 。 经销商更是受到此次疫情的直接冲击 , 一季度大部分时间几乎都是在闭店半闭店情况下 , 收入急剧的减少加上一些固定成本开支依然存在的情况下 , 许多经销商现金流面临巨大压力 , 很多经营不善或资金实力薄弱的经销商可能很难渡过今年 。
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【全球企业动态:“五一”全国购物中心客流回暖;阿迪达斯、拜耳发布首季财报】J.D.Power研究发现 , 主流合资品牌中 , 大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中 , 宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展 , 品牌影响力也取得了较大提升 。 在高喜好度、低认知度的品牌中 , 各类品牌均有出现 , 包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车 , 以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克 , 这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱 , 但由于比较小众 , 因而总体认知度比一些大众类品牌要低 。 得分偏低的品牌以自主品牌居多 , 其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌 , 以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌 , 以及以捷途为代表的新兴品牌居多 。
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