购车小助理@硬吗?够硬!2020年最值得关注的四款新能源汽车( 二 )
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此外在驾驶辅助层面 , P7搭载了多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达 , 同时它还拥有英伟达Xavier自动驾驶芯片 , 结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术 , 使该车具备了超视距环境的感知能力 , 从而更好的实现车辆驾驶辅助 。
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目前小鹏汽车P7共有后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型 , 预售价分别为24万、27万和37万元 , 续航方面 , 后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550+km , 后驱超长续航版车型的NEDC续航达到650+km 。 根据目前消息 , 新车预计于2020年4月份上市 , 于2020年5-6月份开启交付 。
推荐四:蔚来EC6
预计上市时间:2020年7月
作为蔚来品牌的第三款量产车 , 由于定位轿跑SUV , EC6并没有延续自家前两款“ES”车型(ES8、ES6)的命名方式 , 而是定名为“EC6” , 外观造型和车身尺寸方面都和ES6非常相似 , 均采用蔚来家族X-BAR设计理念 , 分体式的头灯造型犀利 , 方正的车头设计也营造了很强的力量感 。 车侧轿跑车身设计是EC6与ES6最大的区别所在 , 得益于这一设计 , 蔚来EC6风阻系数低至0.27Cd 。
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车身侧面 , 相信很多人第一眼便被EC6的溜背造型所吸引 , 整个车顶弧线从B柱开始往下沉 , 圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体 , 并在尾部形成类似于“鸭尾”的造型 , 整个线条轮廓十分流畅 , 值得一提的是 , 该车风阻系数仅为0.27Cd , 这和很多跑车相比 , 都有着不相上下的水平 。
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蔚来EC6车尾采用了与ES6同样尾灯造型 , 不过由于有了向上翘着的鸭尾翼 , 让整体层次感更加鲜明 。 此外 , 溜背式的车顶采用超大穹顶式天幕设计 , 面积达2.1平方米 , 为车内提供开阔的空间感与通透感 。
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动力方面 , 蔚来EC6将推出两种动力版本 , 性能版搭载160kW+240kW动力组合 , 0-100km/h加速时间为4.7秒 , 70kWh版本综合续航为435km , 100kWh版本综合续航为615km 。 运动版搭载160kW+160kW动力组合 , 0-100km/h加速时间为5.6秒 , 70kWh版本综合续航为425km , 100kWh版本综合续航为605km 。
总结
【购车小助理@硬吗?够硬!2020年最值得关注的四款新能源汽车】现如今 , 中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎 , 我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国 。 在如此激烈的竞争环境下 , 想要一骑绝尘 , 除了品牌之外 , 技术、配置、续航里程、电池质保等都将成为消费者考核的因素 。 而开年的一场疫情 , 可以说让本就低迷的汽车行业更加艰难 , 未来车企在新能源产品策略上将作何调整 , 如何才能打赢这场“抗疫”之战 , 我们拭目以待 。
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