『华叔说车』你觉得哪个更好?,这三款纯电动汽车续航均超500km

购买新能源车型可以享受部分政策的福利 , 买纯电动汽车的群体逐步扩大 , 这给国内的汽车市场带来了不小影响 , 成就了很多新的车型 。 新推出的车型外观设计相当抢眼 , 不过看多了难免审美疲劳 , 最终还是要回归到车的续航能力上来 , 下面这三款中型SUV是续航能力较高的车型 。
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首先是广汽新能源AionLX , 它的补贴后售价区间是22万到35万 。 从外观上看既有蔚来的厚重 , 也有特斯拉的轻盈 , 外观极富动感 。 前脸格栅连接了车标以及左右灯组 , 配上下方的黑色饰板和蜂窝网格设计 , 实在抓人眼球 。 车尾灯同样采取了贯穿连接设计 , 整体的车身长宽高分别为4786mm , 1935mm , 1685mm , 轴距为2920mm , 这个尺寸让车的后排空间足够大 。
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【『华叔说车』你觉得哪个更好?,这三款纯电动汽车续航均超500km】在内饰方面继承了家族化风格 , 采用12.3英寸双屏联动设计很富科技感 , 方向盘和AionS是一样的 。 座椅设计给人带来不错的体验感 , 包裹性更强 。
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在续航方面AionLX推出4种版本 , 搭载的驱动电机分别为135kW、150kW、前驱135kW、后驱135kW , 综合的续航里程分别为503km、2520km、600km、650km 。 就算是采用的功率最低的驱动电机 , 它的续航表现也不错 。
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比亚迪唐EV的补贴售后价格区间在27万到36万 , 虽然外观看起来比较敦实 , 但是却依然灵活 。 在燃油车型基础上对进气格栅做出改造 , 车身的侧面以及尾部线条非常流畅 , 车尾同样了采用贯穿灯组的设计 。 外观设计缺陷也较为明显 , 因为溜背折线太向前靠 , 使得车的内部空间受到了挤压 。
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在车的内饰部分 , 环抱式的座舱会让人感觉更加舒服 , 座椅恰到好处的软硬度可以降低旅途上的疲惫感 。 中控区的亚光板面以及出风口的设计则很一般 , 显得有些老套了 。
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在动力方面 , 唐EV推出两套系统分别是180kW电机系统以及前后180双电机驱动 。 续航里程分别为520km、500km , 电池容量为82.8kWh 。 虽然没有上一款车型的续航表现那么优秀 , 但是它好在更为轻便 , 底盘很稳 , 加起速来很轻松 。