奔驰GLC：放弃奔驰GLC提宝马X3，落地价449895元贵吗？看完就明白了！动力|宝马X3|试驾|豪车|德系车

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7月提车到现在，居然开了1w公里了。提车贴在本帖后面，可以慢慢看。。。追加1W公里后的点评：现在已经开了1.03W公里了，在9300时做了首保。订车时4s送了两次保养，年前使用了一次，去4s后推荐的发动机清洗没做，所以全程免费。可能要过元旦保养车辆比较多， 12点到， 3点才开出来，时间略长。 4s提供午餐，各种饮料，还有新X5、6系轿跑、i3等各类车型欣赏，也还算不错。这1w公里，优点是：1、30i的动力充足，不论是高速还是城市道路，驾驶非常轻松，彻底摆脱了开肉车时的尴尬，上下班能节省不少时间，那么这款车落地多少钱呢？
2、油耗还可以，当然这与路况和平均时速有关系，一般城市道路在11个油上下，速度起来了，平均时速30的话，差不多在8-9个之间，我认为还可以。 3、相比于驾驶，我也比较喜欢坐在后排。虽然空间不算大，不过好在后排靠背角度能调整一下，现在都放在最低，配合对后排比较友好的天窗，还是很舒适的。
4、车机反应比较灵敏， 360全景效果比较好，倒车辅助（偶尔用用）效率和技术都还不错，驾驶还是比较轻松的。当然还是要说说缺点。开多了，槽点慢慢的也就多了：1、座椅真是有点硬，开个长途腰酸背疼，必须一段时间后停下休息，加上车本身悬挂就相对较硬，舒适度确实一般，考虑加个坐垫；2、我的车后雨刮质量不行，胶条硬，刮水声音非常大；
【奔驰GLC：放弃奔驰GLC提宝马X3，落地价449895元贵吗？看完就明白了！】3、前雷达灵敏度时好时坏，有时感觉要蹭上了都还没响；有时候又灵敏的不行，忽然就触发碰撞预警进而紧急刹车，我还被吓一跳；4、经济模式下，中低速收油后减速较为明显，有顿挫和牵拉感，有时会感觉不舒服；5、虽然是哈曼卡顿音响，但是效果。。。比较一般，没有什么预设音效，自己调的话，低音较闷，高音较刺耳，没有什么高级感。 6、配的液晶钥匙。。。。已经在我家抽屉里呆小半年了。。。。不实用。平常都是无钥匙进入，钥匙也很难掏出来；7、不知什么原因，现在感觉隔音效果不如刚提车时那么优秀了。
其他还有比较遗憾的，比如没有装hud和增强型驾驶辅助。我喜欢把方向盘放的比较低，坐姿比较高，这样手比较省力，但容易遮挡仪表盘，有个hud可以解决看不了仪表盘的问题；增强驾驶辅助，高速和跟车比较省力。现在的普通定速巡航得盯着，时间长了比较累。当然，还是一款比较优秀的车。现在优惠力度加大了，吸引力应该更高一些了。老车放到平台上， 2天就出了。。。放几张近期拍的照片吧。西安年，最中国。满大街的灯，灯具城生意好了不少，在光影效果上花了不少钱。当然了，好不好看是见仁见智的事，这些光影在雾霾的映衬下别有一般风味。我们西安人只有一个想法：这雾霾也持续俩礼拜了（发帖当天才好一点），什么时候才能散啊，老是关窗也不是个事儿呀！
这是一篇补充的帖子，因为新车已经开了3周，一千多公里了。老家伙是辆逍客， 2008年刚上的时候定的，当时的顶配。现在已经开了10年， 11万公里（确实不算多），虽然确实行驶品质很好，没什么大毛病，使用成本低，但毕竟随着车龄增加，该换的机件越来越多，密封效果逐渐变差，动力较新提时落后一些（虽然提的时候也不怎么样），加上配置放在现在来看已经极为落后（只有无钥匙进入和启动、四驱现在依然是关键配置），不满足于当前的出行需求，换车也就提上日程了。当然，现在也在开，就是不再出远门了。逍客照片还没拍，在这个帖子里先预留位置，随后补上吧。