『车知事』否则损车!,汽车零部件坏啥换啥?这些部件没坏也得换

一辆汽车是由成千上百的零件组成的 , 如果一个零件出现的问题 , 那么势必会对车辆造成威胁 。 随着车龄的增长 , 其中一些非常容易损耗的零部件 , 即便是日常没坏的情况下 , 都需要车主各位注 , 否则轻则对驾驶员照成生命的威胁 , 重则车辆直接报废 。 可能开车对于所有人来说都会 。 但说到养车方面 , 其实国内许多车主的知识点仍停留在基础保养上 , 所以《车知事》今日就给大家来科普一下 , 保养相关知识 。
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首先就是正时皮带 , 恐怕知道这个名词的人并不多 。 不过它却是汽车发动机配气系统里的重要一员 , 通过与发动机底部的曲轴相链接后 , 就能产生一定的转动比 , 来保证进排气试驾的准确性 。 严格意义上讲 , 它的作用就是通过发动机的正时机构 , 让每个气缸正好做到活塞向上 , 正好到上止点 , 气门正好关闭 , 火花塞正好点火 。
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由于皮带是橡胶材质 , 长期的磨损和老化都会使其性能减退 , 从而大概率导致发动机直接报废 , 为避免这种可能性 , 所以要定期更换才能保证正时组件正常工作 。
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其次就是半轴球笼 , 可能这个零部件换过的人 , 更是少之又少 。 但它对于车辆 , 以及车上乘客生命的威胁程度 , 丝毫不亚于正时皮带 。 其实半轴也叫驱动轴 。 主要作用是将变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴 , 其内外端各有一个万向节 , 又名球笼套 。 随后分别通过 , 万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接 。
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而一般车辆损坏可能性较大的 , 往往就是万向节(球笼套) 。 结合所有故障维修报告来看 , 大部分是因为平时喜欢手动挡高速挡起步 , 或者弹射起步 , 以及超载等情况 , 从而导致球笼破坏 。 后果自然也是不堪设想 。 所以广大车主应该在日常做保养时 , 顺带检查一下半轴各部位连接是否松旷、变形 , 以及球笼防尘套里有漏油或者裂纹 。 如果有就及早处理 , 否则拖延到后面 , 容易导致沙尘进入球笼内部让它磨损更加快 。
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接下来就是整个车辆最为关键的部位 , 同时也是许多小白容易忽略的地方 , 最后导致发动机缺缸等情况发生 , 它就是火花塞 。 主要作用是可将高压电引入燃烧室 , 并使其跳过电极间隙而产生火花 , 从而点燃气缸中的可燃混合气 。 而它主要构成是接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成 , 侧电极焊接在外壳上 。
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相信大家都在网上看见过这样类似的帖子:''论如何提高动力输出'' , 打开后会发现 , 里面的内容就是让你先换火花塞 。 但事实并非如此 。 如果自己更换高度数的火花塞 , 不仅动力没法提升 , 还会容易导致缸内出现积碳 , 以及气缸缺压等情况发生 。 所以如果是原厂发动机的情况下 , 只需要遵循原厂度数的火花塞即可 。 同时 , 我们为了做到心中有数 , 一定要在每一次保养时 , 顺便让修理工取下四个缸内的火花塞 , 查看底部的燃烧状态 。 其实这也是能很好检测发动机缸内燃烧状态最好的佐证 。
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写在最后
都说买车容易 , 养车难 , 事实也确实是如此 。 如果想做到一辆车能开10-20年 , 那么除了以上三种较为容易发生外 , 还有各类油品、空滤、刹车系统、轮胎等都需要值得关注 。 毕竟车虽然带给了我们不少的方便 , 但我们为了家人和自己方便的同时 , 也要多注意一下自己爱车的周边零件的工况 。 做到早发现 , 早处理 , 切勿拖延 , 否则后果不堪设想 。