「迷彩虎侃全球」还能用多久?,我国轰-6K的老旧图-16机身
说起轰炸机 , 许多人想到的就是美国的B-2、俄罗斯的图-160、以及我国的轰-6系列 。 其中最先进的就是美国的B-2隐身轰炸机 , 光是看样子就科技感十足 , 更别提先进的飞翼式布局、优秀的航程和载弹量 , 以及强大的隐身性能等优点 。 缺点就一个字:贵 , 估计也就美国用得起、造的起了 。
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而俄罗斯的图-160虽然没有美国的B-2先进 , 但是超音速突防、可变式后掠翼、单台推力高达23吨的涡扇发动机等 , 这些特性将俄式武器的“暴力美学”发挥得淋漓尽致 , 战斗力仍不可小觑 。
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【「迷彩虎侃全球」还能用多久?,我国轰-6K的老旧图-16机身】而相比之下 , 我国的轰-6轰炸机就仿佛有点“寒酸”了 , 采用的上世纪五十年代的图-16轰炸机的机身设计 , 相比图-160也就是抹了个“零” , 图-16从首飞到现在为止已经过去了70年 。 即使是我国仿制生产的轰-6 , 也是六十年代末的事情了 , 并且载弹量和航程都表现一般 , 没有什么亮眼之处 。
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但是 , 轰-6加上字母以后 , 就像是另外一架飞机了 。 最新的轰-6改型轰-6K , 和原来最早的轰-6相比 , 最大的相似之处就只剩下了机身设计 。
首先是座舱 , 最早轰-6的座舱还是仪表式 , 数据杂乱、繁多 , 对飞行员在作战时的信息处理能力影响很大 。 而最新的轰-6K采用了全新的、更加现代化的玻璃化座舱 , 飞行员需要什么样的信息都能快速地看到 , 大大提高了作战效能 。
其次就是动力 , 轰-6最早采用的是国产涡喷-8发动机 , 耗油量大不说 , 可靠性还不是太好 , 首翻期寿命只有800小时 。 而现在的轰-6K型不仅使用了更为省油的涡扇发动机 , 在使用寿命方面更是有了质的飞跃 。
还有就是机身改造 , 最早的轰-6在机头、机身和尾部都安装有航炮 , 目的就是为了提高战场存活率 。 而现代科学技术让导弹迅速发展了起来 , 这时候航炮就显得有些多余 , 这些在轰-6K身上也已经找不到了 。 不仅如此 , 空调系统也有了进步 , 轰-6最早在机身内部只有通风系统存在 , 而且机头又是全透明 , 机舱温度经常上升到50多度 , 条件十分艰苦 。 而现在的轰-6K不仅加装了空调 , 为了提高驾驶舒适度甚至安装上了凉席 。
然后还有机载雷达、电子仪器、武器挂架、通讯导航等先进设备 , 这些设备不仅让老旧机型焕发出新的生命力 , 还将轰-6原先6000千米的航程提高到9000千米 , 已经能够摸到战略轰炸机的台沿上了 。 网友们经常开玩笑 , 称留给轰-6的字母已经不多了 , 只剩下十五个 。 但在我看来 , 轰-6还有很大的改进空间 , 别忘了罗马字母也是字母啊!
(狼烟)
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