「趣头条」奥迪A4l,走脑的选择

奥迪A4L2018款30周年年型40TFSI时尚型
购买地:山东购买日期:2017-11
裸车购买价28.30万车主油耗11.0L/100km目前行驶260km
最满意
车辆整体完成度比较高 , 设计师用心
最不满意
车内异味 , 捆绑销售 , 厂家为节省成本使用4驱底盘 , 后排隆起很高 。 加装的360清晰度太差 , 无法接受 。
为什么选择这款车
这是我第一辆车 , 没去4s店选车前看了很多车型很多品牌的测评 , 在网上做了很多功课 , 我自己又是学的车辆工程专业 , 所以就品牌来讲 , 我比较宽容 , 并不排斥日系 。 但是在偏家用还是偏运动方面没有拿准 , 我希望的车肯定是两者都能兼顾 。 但是 , 我宁可牺牲一下微不足道的舒适性 , 也不太喜欢降排量 , 因为降排量一降至少0.4 , 差的太多 。 奔驰B , 奔驰C , 冠道 , 思域 , 雅阁 , 雅阁混动 , 宝马3系 , ATS-L我都做过功课 。 还没去4s店看车前 , 我的心仪车型是ATS , 因为有员工购车优惠 。 后来去看车时 , 因为凯迪拉克4s店离家比较远 , 所以放在了下次 。 先是奔驰B , 是第一个试驾的 , 1.6T , 车给的配置很良心 , 标配的就是没有电动座椅 , 而且不捆绑销售 , 4s店专业水平很高 , 很有耐心 , 很有涵养 。 但是动力不足 , 外观不能接受 , 太女性化了 。 然后奔驰C没有现车 , c200l要等 , 心想就算了 。 后来试了1.5T冠道 , 动力不足 , 油耗高 , 1.5市区都要11个 , 所以2.0的都没考虑 , 另外4s店没有优惠 。 不过冠道车辆整体完成度还是很好的 , 很舒适 , 空间大 , 豪华感也很好 , 符合日系车的一贯特点 。 如果大家有喜欢SUV的可以考虑 。 混动雅阁 , 有1万的优惠 , 没有现车 , 没有试驾车 , 还是17款的 。 无奈之下没考虑 。 思域本来以为挺好的 , 结果一看并没有被惊艳到 , 还是该是多少钱就是多少钱 。 A4L吧 , 什么都是中规中矩的 , 没有明显缺点 , 也不是很有个性 。 4s店态度和专业水平也一般 , 我想选个运动版刀锋轮毂给我要两万 , 论坛上有人带着这个轮毂一共六项加装 , 才1.6万元 。 但是就车而言 , 我觉得还可以 , 不能说哪个地方特别满意 , 就是觉得还值这些钱 , 所以就选了它 。
空间(5分 , 满分5分)
身高183 , 头部空间 , 前排的座椅放到最低 , 刚刚好 , 后排也是刚刚好 , 能有个3指吧 。 腿部空间宽敞 。 同级别最好 。 一般来讲180以上的人都觉得空间好 , 那就是真不错了 。 不过后排头部是挖出来的 。
动力(4分 , 满分5分)
其实还可以吧 , 起步没有自然吸气的直接 。 起步的油门响应也不是很快 。 S档在油门响应会有改善 。 45TFSI , 高功率版的 , 油门踏板前段一样肉 , 这个车就是这个调教的 , 有些人肯定不喜欢 , 不过我很欣赏这种调教 。 因为后半段油门踏板依然有力 , 说白了 , 不是骗动力的 。 有些自然吸气车 , 会把油门踏板前段调教的很灵敏来骗取动力好的假象 。 也不是对动力那么看重 , 这个低功率版的绝对够用了 。 同级别低功率中是最强的 , 虽然是前驱 。 如果没有高功率版作祟 , 我能给个5星 。 双离合变速箱调教的也不错 。
操控(4分 , 满分5分)
方向盘属于比较舒服的一类 , 调教时方向盘较重 。
油耗(4分 , 满分5分)
现在是冬天 , 没出磨合期 , 每天上下班 , 单程4-5公里 , 车速55以下 , 跑不起来 , 很费油 。 高速还没怎么跑过 , 大概8.多 。
舒适性(4分 , 满分5分)
悬架整体不属于很软的那种 , 但滤震很干脆 , 座椅没有日系凯美瑞、冠道舒服 。 风噪很惊艳 , 没有侧风的话 , 基本无声 。
外观(4分 , 满分5分)
见仁见智 , 毕竟这个级别的车 , 还犯不到让工程师绞尽心思去设计外观 , Sline可以提升颜值 , 所以还不错 。
内饰(5分 , 满分5分)