【小诸葛聊车】跑完8万公里不换这3个零件，车离大修不远了，就算汽车再便宜现在车主对汽车越来越上心了

现在车主对汽车越来越上心了，毕竟一辆车是自己花了很多钱购买的，而这些钱是自己辛辛苦苦赚的，买了新车之后肯定要好好的爱护它，平时的保养和维护都少不了。只不过有一些车主对于汽车保养的认识不是非常深刻，只是觉得只要出钱就可以了，可是要知道保养汽车的方式不对，可是会缩短汽车的寿命，就算你这辆车再便宜，跑了8万公里就要更换这3个零部件，不然爱车离大修不远了。

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首先第1个就是汽车轮胎，这是汽车上唯一一个和地面直接接触的零部件，别看它是由橡胶制成的，看上去非常的坚硬，但是它也有脆弱的时候，因为和地面摩擦时间久了，就会出现磨损情况。一般情况下汽车轮胎需要3~5年之间换一次，当自己的这辆车已经跑了8万公里，就需要我们注意一下汽车轮胎的表面，还有胎压情况。如果出现了裂纹、鼓包等情况，那么就要赶紧更换。

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其次，第2个要更换的零部件就是正时皮带，这是发动机上的一个重要组成部分。当汽车行驶了8万公里之后，正时皮带也处于老化状态，那么我们就要对它进行检查并且更换，其实更换正时皮带也是比较简单的，要知道如果正时皮带断裂的话，那么汽车就没有办法正常启动了。

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最后一个要更换的零部件就是三元催化器，很多车主在参加年检的时候都非常纳闷，自己汽车是合格的，所加的燃油也是合格的，为什么总是会卡在尾气检测这一关呢？最主要的原因就是三元催化剂出现了问题。这个零部件位于汽车内部，所以车主们平时关注的也不多，三元催化剂主要作用就是净化尾气。如果这个零部件都损坏了，那么排放出的尾气肯定是超标的。三元催化器坏掉了，还不更换的话，时间长了就会对汽车造成影响，到时候就要送去大修了。

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【【小诸葛聊车】跑完8万公里不换这3个零件，车离大修不远了，就算汽车再便宜】老王点评：一辆汽车行驶了8万公里也是很长的时间了，所以车主们一定要对以上所说的这三个零部件注意检查，能换的就换掉，这样才能够让汽车更好的为我们服务，不然时间长了这辆车肯定是要大修的。此外，车主们也要知道该怎么去合理的保养汽车，千万不要对汽车置之不理。