『美军』为何黄金峡谷行动成传奇?一查盟友不合作逼迫美军创造了世界纪录


『美军』为何黄金峡谷行动成传奇?一查盟友不合作逼迫美军创造了世界纪录
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『美军』为何黄金峡谷行动成传奇?一查盟友不合作逼迫美军创造了世界纪录
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『美军』为何黄金峡谷行动成传奇?一查盟友不合作逼迫美军创造了世界纪录
如果谈及现在空中作战的话 , 也许在许多战例当中有一个战例不能不得提 , 这就是1986年美军打击利比亚的黄金峡谷行动 , 这是一次规模非常大的行动 , 创造了多项世界纪录 , 最引人注目的一项当属空袭的主角:F111轰炸机 , 竟然在整个行动当中从英国起飞 , 绕过欧洲大陆 , 前往利比亚 , 全程一共连续飞行14小时34分钟 , 仅仅为了发动一次致命的打击 , 实际空袭仅花12分钟就完成 。
行动的介绍
也许有人想问一个问题 , 为何黄金峡谷行动成传奇?这事儿也许有人会说 , 美国技术如何好 , 其实 , 真要查一下一查盟友不合作 , 原来当时美国的F111驻扎在英国 , 想要攻击的目标在北非 , 按说应该直接飞越欧洲大陆 , 从法国等国盟国上空飞越 , 结果美国盟友们纷纷对美国的战机关闭了天空 , 无奈之下逼迫美军绕道 , 进行一场绕过欧洲大陆的飞行 , 于是创造了世界纪录 , 这才有了连续14个小时以上的飞行记录 , 合计往返飞行上万公里 。
舰载机
这次行动中的主力为F111攻击机 , 由美国通用动力公司1962年开始设计 , 原本想搞成海空军通用型号 , 可惜开发中的许多问题导致舰载型无法搞定 , 最后仅空军坚持采用 , 成为一款全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机 , 1964年12月 , 原型机首飞 , 1967年10月正式交付使用 。
空中加油
F-111A采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼和变后掠机翼、悬臂上单翼的总体布局 , 前三点起落架 。 个头还不小 , 仅空重就达到21.4吨 , 最大起飞重量45.3吨 , 最大飞行速度2.5马赫 , 最大航程6760公里 , 最大载弹量8吨多 。
这样的性能还是相当不错的 , 在80年代还不能说什么落后 , 可是要执行对利比亚的空袭任务 , 却有着不小的难度 , 主要是航程太远了 , 尤其是在挂满炸弹之后 , 飞行速度没有想象的高 , 尤其是要实现大编队飞行 , 参加本次空袭的F111多达24架 , 在全程当中进行多次的空中加油 , 中途一共进行空中加油6次 , 对于飞行员可是相当大的考验 。
F111
这算F111攻击机最经典的一次表现 , 随后又参加了海湾战争 , 可惜到1996年时 , 仍退出现役 , 最后一批F111在澳大利亚服役到2011年底 。
【『美军』为何黄金峡谷行动成传奇?一查盟友不合作逼迫美军创造了世界纪录】也许唯一让美国感到失望的是这次空袭的效果不理想 , 一共出动空、海军各型飞机150余架 , 投弹100余吨 。 预定目标为:炸死卡扎菲 , 可惜卡扎菲本人无恙 , 年仅1岁半的养女哈娜被炸死 , 2个儿子受伤 。
F111
美军为此付出的代价不高 , 仅一架F111被高炮击落 , 但是美国空军经过这次作战行动 , 向人们展示了自身作战能力 , 尤其是调度能力等等 , 凭借着大量的空中加油机来支持这支空袭部队 , 自然是一个传奇式的作战行动了 。