『东楚通』武汉米字型高铁枢纽无从谈起,没有武英(英山)与武监(监利)


『东楚通』武汉米字型高铁枢纽无从谈起,没有武英(英山)与武监(监利)
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『东楚通』武汉米字型高铁枢纽无从谈起,没有武英(英山)与武监(监利)
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沿江高铁团风过江通道南线方案
从上图中科院看出沿江高铁走中线方案汉口-新洲-团风-罗田-英山 , 湖北省利益最大化!
解决不通铁路地区的铁路问题 , 而不是打造这枢纽、那枢纽 , 才是顺民心、得民意的大事、好事 。 毕竟对不通铁路地区的群众而言 , 所谓的枢纽意味着转车、住宿产生额外经济负担 。 武汉米字型高铁枢纽目前缺失的就是正东的英山方向 , 与西南的监利方向 。 新洲、团风、罗田、英山、汉南、洪湖、监利等省会“护城河”至今没有铁路客运 。 上述地区为省会客流的重要来源 , 却无奈乘坐大巴车出行 , 或去外地转车 , 造成了很大的不便 。 麻城是东北方向 , 黄冈/鄂州是东南方向 , 襄阳是西北方向 , 荆门/荆州是正西方向 , 已经开通或建设了高铁 , 即便建设黄黄、武荆也没有改变方向 。 而正东的英山方向 , 与西南的监利方向 , 并没有被什么上面建设的铁路所覆盖 。
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米字型高铁枢纽城市
上图为国内已规划米字型枢纽的城市:西安、郑州、合肥、武汉、重庆、长沙、贵阳和成都
【『东楚通』武汉米字型高铁枢纽无从谈起,没有武英(英山)与武监(监利)】从上图和近几年国内城市高铁规划看 , 武汉近年来高铁建设有所停滞 , 米字型枢纽完善程度明显落后于郑州、合肥、南昌等临省省会 。 武英与武监 , 应该是武汉乃至湖北重点建设的方向 。 (综合中部崛起)