「迷彩虎」平均一个月掉2架，印度坠机率高的背后到底是什么，40年坠毁千架现代战机是工业制造的高端产物

现代战机是工业制造的高端产物，世界上能够独立建造的国家也就那么几个，大部分国家都是买其他国家生产的战机，而这些国家当中就有印度。
一提起印度的战机很多人就要笑了，大家都知道印度本国的LCA光辉战斗机研发周期长达几十年，结果造出来之后本国空军都在吐槽。而进口的其他国家比如俄罗斯的战机，那更是王小二过年，一年不如一年。

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印度自家人都嫌弃的光辉战机
根据统计，近四十年来，印度的空军战机坠毁数量已经超过千架，而因此牺牲的飞行员人数甚至高达数百人，甚至一度出现印度飞行员在部分地区无人应征的状态，这些也成为了各国空军的反面教材和网友们嘲笑的依据。而我们今天不嘲笑三哥，认真来分析一下究竟为什么印度坠机率居高不下？
一、工业化水平
战机是一款十分精密的武器装备，对国家工业制造水平和加工水平都提出了很高的要求。比如零件尺寸、材料强度、工业设计等等，这些都是需要强大的工业做后盾和支撑。一旦这些地方出现问题，那么战机的可靠性和安全性将直线下降，坠机将在所难免。

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战机流水线
二、战机保养维护
战机不是制造出来以后就可以随意使用而不用护理，像战机的发动机、铆钉、电子线路、设备等都需要经常检查、维护、更换，在战机的使用过程中还要注意各项性能参数，以确保发挥真正的实力。如果战机保养不到位，那么线路老化、仪器失灵、结构强度降低等问题是非常严峻的。

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家用车都要定时保养更别提战机了
三、合规操作
世界上目前有多款战机，从第二代到第五代，俄系、欧系和美系，每一种战机的操作方法都不尽相同。印度作为一个大国来说，战机的种类有些过于复杂，世界上许多国家的战机都能在印度找到，比如台风、幻影、苏-27、苏-30、F-15、F-16等。但是这也带来一个问题，过多种类的战机在操作方面不尽相同，一旦有习惯开俄系战机的飞行员去开美系战机，就很难保证不出现操作失误的可能性。

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现代战机的座舱都不尽相同
其实战机坠毁在世界上各个国家都出现过，美国号称比同等重量黄金都贵的B-2战机照样该摔还是得摔。但是大部分国家的战机坠毁都是出于设计不合理、训练强度过大、意外撞鸟等原因，一年到头也就一两架。而印度光是一个月就能摔出其他国家一年的量，这就有些让人感到惊讶了。
【「迷彩虎」平均一个月掉2架，印度坠机率高的背后到底是什么，40年坠毁千架】不过印度虽然用自己的实际行动为各个国家的空军敲响了警钟，但是可怜了印度的飞行员，每天驾驶飞机的心情想必与上刑场无异，不过估计印度的弹射逃生装置应该是世界先进水平了。（狼烟）