「W动力」疫后首份财报：上汽集团一季度如何做到后劲可期 ?据上汽集团最新零售快报显示：上汽集

?据上汽集团最新零售快报显示：上汽集团完成43.25万辆，同比增长0.5% ，其中国内零售41.33万辆，同比增长1.3% ，终端销售恢复增长；海外及出口4月批发销售26385辆，同比增长0.7% ， 1-4月累积销量9.32万辆，同比4% 。 4月零售当月同比转正，标杆意义，上汽集团将带动行业复苏，为经济复苏消费回暖助力，二季度信心满满。此外， 1-4月海外销售同比正增长，疫情之下也实属不易。
从春节前至今，受疫情影响人们的生活方式不得不做出改变，被迫待在家中，停止娱乐活动，线下门店待工待产，甚至想来份宵夜都找不到也不敢去找“深夜食堂” 。显而易见，此次疫情给人们的衣食住行都造成了不小的影响。
虽然表面上看此次疫情的防控工作已经进入尾声、大部分的企业也都复工复产了，但之前这么长时间的“停摆” ，对国内的经济还是产生了巨大的冲击。人们收入减少，经济压力增大，根据专家的预计，此次疫情对国内经济或将造成2万亿元的损失。其中， 2020年第一季度国内生产总值会直接下降1万亿元，第二季度（尤其是4、5月份），也会受到较大的影响。
放眼汽车市场，全球汽车行业“雪上加霜”亦是不争的事实。根据中汽协数据显示，今年一季度全国汽车销量下滑42.4% 。目前，在已披露一季度业绩的国内上市车企中，多数企业仅实现微利甚至亏损。
上汽集团表现强硬
在如此下行的市场大环境下，想实现“逆市上扬”难度可想。但值得欣喜的是，根据上汽集团在今年4月29日发布的一季度财报显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。市场销量表现上，全年实现汽车销售量623.8万辆，继续领跑国内市场，随着自3月份国内车企逐步恢复生产，上汽集团市场销量已呈现回暖迹象。

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在行业下行叠加疫情影响的大背景下，上汽集团仍能稳健盈利实属不易。具体来看，与2月份相比， 3月份上汽集团整车销量环比增长389% ，恢复速度不可谓不快。其中，上汽MAXUS同比降幅率先收窄至个位数、上汽通用五菱零售超过13万辆重夺销冠、上汽大众零售8.5万辆，朗逸家族蝉联国内轿车市场销量冠军。

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值得一提的是， 1-3月份上汽经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，而且上汽斯柯达推出品牌提振计划，上汽大众新车型的面世也将进一步提振市场。市场复苏、经销商信心持续恢复，这些在尽显颓势的大市场中变得尤为重要。
多管齐下销量迎春
得益于国家宏观调控对冲政策的强有力性，不断刺激汽车消费释放，市场才能稳健迈入“快车道” 。伴随着国内市场向好，海外销量也呈现出欣欣向荣的景象。这其中， 1-3月上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4% ，继续保持全国第一。上汽名爵在全球市场延续增长势头， 1-3月名爵海外零售达3.7万辆，同比猛增113% 。

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传统燃油车型风生水起的同时，上汽在新能源市场领域同样保持着上升势头。特别是当面对政策收紧、刺激滑坡的后补贴时代，品牌必须要向高端化转变，精品化产品策略、注重体系能力打造、升级服务也是重中之重。

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得益于数字化转型矩阵， 1-3月上汽新能源车型总计销售1.93万辆，增速继续跑赢大盘。
具体来看，无论是在新能源汽车板块，还是共享出行、自动驾驶、智能互联、乃至近期成立的国内行业首个人工智能实验室，上汽集团在数字化领域的排兵布阵速度显然足够快速，得以应对即将到来的新兴汽车市场。