众所周知 ， 今年 ， 是不仅是从4G向5G转变的战略之年 ， 也是手机市场全面洗牌的关键之年 ， 没有任何一家厂商 ， 敢掉以轻心 。 所以 ， 2月份以来 ， 从小米10开始 ， 各路旗舰纷纷亮相 ， 余承东手持华为P40纵横驰骋 ， 刘作虎拿着一加8过关斩将 ， 就连库克 ， 也祭出了停更4年的新iPhoneSE 。 手机江湖 ， 可谓刀光剑影 。 那么 ， 接下来 ， 最受期待的是哪款手机呢？
【「华为Mate30」魅族10点正式官宣，魅族17线性马达确认，华为望尘莫及！】

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5月2日上午10点整 ， 魅族官微正式发文道：出道即巅峰 ， 不断巅峰 。 mEngine 3.0 横向线性马达 。 很显然 ， 在新机发布日期越来越近的时候 ， 魅族17的曝光点 ， 终于来到了振动领域 。 当然 ， 今天的官宣信息 ， 看似意料之外 ， 却又完全在情理之中 ， 毕竟 ， 在其他厂商还没开始重视手机振动体验的时候 ， 魅族在这方面已经细细打磨很久了 ， 所以 ， 此前的魅族旗舰 ， 几乎都是业界公认振感反馈最好的机型 ， 因为 ， 黄章不仅舍得用料 ， 调试技术也一流 ， 这次魅族17 ， 那就更不用担心了 。

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当然 ， 说到手机振动的话 ， 有一家厂商就不得不提了 ， 它就是华为 。 此前 ， 在Redmi和荣耀的舆论大战中 ， 华为系在振动马达方面的用料 ， 一直是卢伟冰攻击的方向 ， 并且 ， 被说之后 ， 余承东也完全无力反驳 ， 因为 ， 用料差距 ， 有目共睹 。 然而 ， 即便最近的新品 ， 比如说 ， 4188起步 ， 最贵达到8888的华为P40系列 ， 用的依然是Z轴线性马达 ， 而最近发布 ， 大容量版本价格超过4000的华为nova7Pro ， 居然用的还是转子马达 。 不得不说 ， 在手机振动方面 ， 魅族的极致体验 ， 华为望尘莫及 。

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可是 ， 黄章虽然做产品很厉害 ， 但是商战实力方面 ， 却也完全无法和苹果库克、华为余承东、一加刘作虎等人相提并论 。 此前 ， 魅族16和魅族16sPro ， 由于产品力和价格力的强势 ， 大受用户喜爱 ， 可谓是叫好又叫座 ， 然而 ， 由于严重缺货 ， 最后依然是功败垂成 。 你觉得 ， 黄章这次能力挽狂澜 ， 带着魅族17系列 ， 王者归来吗？

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