『公里』重庆在建的一条地铁，长约32.8公里，为何本地人却觉得很“鸡肋” 重庆|本地人|地铁|鸡肋|一条|在建

最近这几年随着旅游业的火热，人们对于西部的很多城市也渐渐的熟悉起来，其中人们听到最多的城市肯定有重庆，重庆这座“山城”如今已然成为了一座网红城市，每年都会吸引很多的游客前来玩耍，重庆的火锅让吃货们连连称赞，重庆的美景让人沉迷其中。似乎在外地人的眼中重庆现在的发展已经非常的出色了，经济实力也很强，而且也是在新一线城市的行列之中，一座山城发展到如今的成绩的确是很不容易。

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但是大多数外地人来到重庆看到的只是重庆繁华的地段，重庆的面积是很大，甚至可以与某些省份相比较了，面积这么大，人口也多，基数大，所以如今重庆取得的成绩虽然不错，但还远远不够，发展永无止境。对于西部很多城市来说发展最大的问题可能就是交通问题了，对于重庆也是一样的，重庆不仅是一座山城，它还是一个“桥都”，长江在它周围环绕。

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重庆经过这么多年的发展，交通已经比较的完善了，不仅在公路上建设的完善，对于轨道交通重庆也很积极地在修建，现在重庆的轨道交通网也比较的完善，已经运行的轨道线有很多了，今天为大家介绍一条重庆当下正在积极建设的一条轨道线，它就是重庆轨道交通4号线的二期项目。

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重庆轨道交通4号线的一期项目早年间已经建成并且试运行了，这次建设的是它的二期项目，这条轨道一共将分为三期来建设，二期项目又被称之为4号线的东延线，它的全长大约为32.8公里，全线将会设立14座车站，这条线路在未来将会与8号线、11号线以及14号线实现换乘。

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4号线的二期线路的起点是位于一期项目终点唐家沱站，然后继续穿过铁山坪，途径鱼嘴、复盛、龙兴至石船，修建这期项目预计将投资约187元，目前项目的进展还算是比较的顺利，预计将会在2022年的时候建成。修建轨道交通线本应该是一件很值得高兴的事情，但是对于这条线路本地人却觉得比较“鸡肋”，这是为何呢？

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因为这条线路经过的地区都是比较偏僻的地区，现如今4号线一期已经在运行了，但是乘客很少，二期建设的地区属于重庆长江北岸且偏东的地区，这些一直都比较的偏僻，所以当地人才会觉得比较的鸡肋，因为建成之后运行的成本是很高，但需求量却不是很大。
【『公里』重庆在建的一条地铁，长约32.8公里，为何本地人却觉得很“鸡肋”】

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其实凡事不能只看表面，重庆一直以来向江北发展的步伐从未停止，地铁的建设对于江北地区的经济发展会有很大的促进作用，这条地铁线的建设将会进一步的完善复盛，鱼嘴等区域的交通网，从未来发展的角度来看，这条线路的意义还是很重大。