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其动力方面：搭载DynamicForce发动机 ， 搭配DirectShift-CVT变速箱 。 发动机最大功率是178马力 ， 最大扭矩是210牛·米 ， 数据相较2018款车型有小幅上涨 。

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这台新加入的发动机加入了高速燃烧、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统和D-4S 。 当然 ， 翻译成白话就是：动力更强 ， 更省油 。 值得一提的是 ， 这款发动机的热效率已经达到了40% ， DirectShift-CVT变速箱可以模拟10个挡位 ， 比起传统CVT变速箱 ， 这台DirectShift-CVT采用了齿轮+钢带传动的结构 ， 起步时采用齿轮传动 。 在车辆面对不同路况 ， 不同的油门比例的时候 ， 变速箱会自行切换齿轮与钢带的传动模式 。 不足的地方是 ， 车漆较薄 ， 后排中央地台隆起较高 ， 影响了乘坐的舒适感 。

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在配置方面：全车还标配了10个安全气囊电子驻车、无钥匙启动系统、上坡辅助、刹车辅助、倒车影像、ESP、驻车雷达、车身稳定系统、车道偏离预警系统、雨量感应雨刷、带数显的胎压监测、副驾座椅老板按键、主动刹车、自适应巡航、天窗等等 。
所以说全系标配10安全气囊的丰田凯美瑞2.0G豪华版 ， 真香！

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