『比亚迪唐』开完大众蔚揽，再开本田奥德赛，谁档次高？车主：用事实说话吉利星越|国产车

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大家好，本文将和大家分享《开完大众蔚揽，再开本田奥德赛，谁档次高？车主：用事实说话》。
说到本田奥德赛和大众蔚揽，王先生很有发言权，他开过两款车，一款是大众蔚揽，另一台就是本田奥德赛，所以他对两款车都很了解。本田奥德赛对他来说意味着什么？两车相比之下，究竟差距在何处？下面由他详细解说。
【首先比动力】
本田奥德赛：开这种车也不会去追求有多强的动力，有多运动。够用，如果能有3.5V6就完美了。当然本人不习惯地板油，深踩应该加速没问题。动力尚佳，夏天空调上山路和加速略有不足。
大众蔚揽：这个动力配合较轻的车身重量是很ok的，基本没机会体验全动力输出地感觉。 2.0T220马力不到两吨中的车重，够用，动力不错。六速的双离合变速箱换挡平顺，真是如丝般顺滑，感觉不到顿挫。高速更不说了，丝滑得很。
【再看舒适度】
本田奥德赛：空间没话说，可以当货车，后面可以躺着，很享受。相当满足，特别是第二排航空座椅相当舒适。当然没有储物箱并不是缺点，因为没有储物箱中间变成了一个过道。就是后备箱空间小一些，但是深度可以。
这个没得说，最理想就是舒适。就是感觉后轮不是独立悬挂，心里有点忐忑。低速静音不错，高速就差了点。剩下的5个位置我觉得都不错，特别第三排能够做到这样的舒适性我觉得我为之倾倒。
大众蔚揽：和蔚揽比起来， BBA旅行车更多的是卖颜值、情怀、品牌和豪华感，而非空间。但由于后排中间地板有凸起，后排更适合只坐两人。驾驶座的储物空间不多，没有眼镜盒差评。婴儿手推车后备箱直接轻松放进都不用折叠，相当满意。
我一直是驾驶位，舒适性非常好。底盘过弯侧倾不太严重，滤震效果一般。制冷制热效果不错，尤其是带走空气净化功能在雾霾笼罩的北方最为实用。软硬适中，支撑性不错，尤其是主驾还能调腿托，非常给力。
【操控和油耗】
本田奥德赛：好开好停，完全得心应手。转弯半径大，速度要控制好以免出现转向不足或过度的现象。出乎意料的好，有点像德系的感觉，底盘很整。动力随叫随到，只是我佛系开车，不那么激烈。油耗很不错，不高不低，百公里才10.8 。
大众蔚揽：操控还是挺不错的，看着车不短。方向盘手感偏轻，指向精准。过减速带时有点硬，咯噔-咯噔的感觉。 7速DSG双离合拨箱很平顺，加速。油耗略高。行驶6万公里。市区郊区一半一半， 10.5升/百公里。高速能跑到8.7左右。
【内饰方面】
本田奥德赛：内饰吧，只能说还可以，日本车，内饰不能说好，又说得过去。多媒体屏幕分辨率不好，真的不好。座位摸上去手感还可以，但方向盘没包皮用不惯。座椅的新车味比较浓，要经常吹，经常晒才行。
大众蔚揽：外观是给别人看的，内饰是自己看的，蔚揽的内饰算是精致的一种。全液晶仪表这个必须点赞，无处不在的R标志总之这次大众给我感觉还是眼前一亮了。内饰用料感觉不错，摸着都是软软的搪塑，做工很好。几乎没有味道，让人很安心，马上宝宝要出生了，我就更踏实了。