『手机中毒者』什么？一加8Pro的马达体验不如魅族16S

【『手机中毒者』什么？一加8Pro的马达体验不如魅族16S】大家还记得前段时间嗡、嗡、嗡与哒哒哒事件吗？这个事件围绕在马达之间展开。可能谁也没有想到一个振动马达能成为全行业热议的对象，现实的问题在于当同质化成为常态之后，细节的表现就决定着成败。荣耀V30系列就是最好的例子，而且现在的体验是全方位的，马达也是其中一个。

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抛开苹果的iPhone机型不讲，在国产安卓阵营之中最早发现线性马达体验领先的其实是魅族这个品牌。只是当时业内对于线性马达的重视程度远不如现在这么高，魅族至少领先其它品牌三年的时间。可惜的是魅族并没有把自己的这一优势发挥出来，让所有人感受到线性马达带来的体验提升。

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国产第二个发现线性马达优势的是一加这个品牌，也就是去年的一加7Pro 。当里在预热和发布会上，包括后期的宣传之上一加7 Pro搭载定制的X轴线性马达都是官方重点宣传的对象。甚至在当时刘作虎称一加7 Pro上的这个振动马达是安卓阵营性能最强、体验最好的，整体响应速度达到毫秒级，震动强度提升200%以上。

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那么问题来了一加的震动马达与魅族的震动马达哪一个体验更好呢？
据真实体验过的用户讲不要说去年的一加7 Pro ，即使是今年的一加8Pro它的震动马达体验也没有魅族的表现好。这就有点尴尬了，因为今年刘作虎也称一加8 Pro的震动马达是安卓阵营最强的。现在人家魅族今年的新机还没有发布，一加8 Pro的震动体验整体表现还不如去年魅族的机型，那么魅族17系列正式发布之后会是什么情况呢……