『b级车』颜值甩迈腾一条街，轴距2.77米，标配1.8L+6AT，10W出头却卖不动起亚汽车|动力|起亚凯绅

文章图片

文章图片
【『b级车』颜值甩迈腾一条街，轴距2.77米，标配1.8L+6AT，10W出头却卖不动】

文章图片
在汽车市场上，有时候一款车的销量表现和它的质量表现并不是成正比的，很多销量很高的车型其实有着不少的小毛病，但也有一部分销量惨淡的车型其实却有着过硬的质量，例如起亚凯绅就是一个典型的例子。
作为目前国内市场上最便宜的合资B级车，起亚凯绅其实就是K4的换代版本，而且它也是现代名图的“姊妹车型” 。不过凯绅的官方指导价仅为13.03万——14.98万，它比名图要便宜了两万左右。不仅如此，凯绅目前在终端还有着2—3万左右的优惠力度，而这款车的起售价仅10W出头。虽然说在定价方面诚意十足，但凯绅在2019年累计才卖出了4769辆，实在是令人唏嘘不已。

抛开销量不谈，其实起亚凯绅的综合实力还是比较出色的。在外观设计方面，凯绅采用了起亚家族标志性的虎啸式前脸，直瀑式的镀铬进气格栅显得稳重而典雅，而见棱见角的大灯组造型也是落落大方。此外，凯绅的前脸两侧还采用了导流孔设计，这也令整个前脸的运动感有了明显提升。

虽然凯绅的车长仅为4770mm ，在B级车中并不出色，但毕竟它的价位在那里摆着，而且它的竞争对手可是瞄准了A级车，所以在相同价位的前提下这款车的车身尺寸还是有着明显优势的。而凯绅的车身侧面以及车尾部分的设计其实都与老款的K4差异不大，属于那种四平八稳的形象，而且车尾还配备了单边双出的尾喉。就这款车的整体外观来看，它的颜值甩迈腾一条街，更加符合年轻消费群体的审美。

在内饰设计方面，凯绅依旧采用了起亚家族的设计风格，它的中控区域几乎全部采用了软性搪塑材质，用料和做工水准还是毋庸置疑的。除此之外，凯绅的轴距也达到了2.77米，而且它的底盘还采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架结构，所以这款车无论是乘坐舒适度还是行驶质感都要比绝大多数的A级车更加出色。

在动力方面，凯绅标配了1.8L+6AT的动力总成，最大输出功率为143马力，最大扭矩为176牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，且符合国VI的排放标准。虽然这套动力总成的参数不算出色，但它胜在稳定，至少在耐用性方面要比那套1.6T+7DCT的动力总成好很多，作为家用车来说还是比较令人省心的。

作为一款被埋没的合资B级车，凯绅的综合实力表现还是可圈可点的，这款车不仅继承了韩系车皮实耐用的特点，而且它在终端的起售价已经跌至了10W出头，整台车的性价比是相当出色的。不过令人没有想到的是，这款车仅10W出头却卖不动，看来凯绅想要在销量端“咸鱼翻身”也只能寄希望于下一代车型了。