#济南#双向免费！济南解放东路复合公交车道启用！这下不会堵了吧济南|车道|启用|brt|复合

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5月2日，济南解放东路复合公交车道正式启用。常规、通勤以及BRT线路进入复合车道运行，奥体中路与二环东路公交走廊实现牵手。双向六车道的解放东路，面临着公交与私家车的路权分配问题。复合公交车道的来临，能否解决国际金融城建成带来的交通拥堵问题值得期待。

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等车不用再担心下雨刮风
【 #济南#双向免费！济南解放东路复合公交车道启用！这下不会堵了吧】东西两大公交走廊牵手
2日上午，采访人员在已经启用的二环东路解放东路公交站台内看到，多路公交线路已开始运行。去百花剧院倒车的市民金女士对崭新的站台点赞，“原来都要去路边等车，现在越来热了，在太阳底下等车比较难受，如果遇到刮风下雨天更费劲了”。
“站台能够遮风避雨，不用再担心下雨阴天了，更关键的是不用再刷卡倒车了，不仅方便，还省钱不是？”金女士说。
济南公交营运市场部副部长潘兴周介绍，这次调整主要提高了解放东路公交走廊的使用效率，加强了解放东路与二环东路、奥体中路公交走廊的联系，市民进入公交站台后，可以双向免费换乘站台内所有线路，站台内可以遮风避雨，市民乘客体验更好。
为了发挥符合公交走廊作用，济南公交将K18路、K53路、K62路、K63路、K103路、B150路、K190路、T6路、T30路、503路、BRT6号线等11条线路调整至复合公交走廊运行；同时，调整优化515路、519路、537路、539路4条公交线路站点设置。
“此次调整，涉及15条公交线路，其中有11条线路进入了公交复合走廊运行，市民在甸柳庄乘坐B150进入到解放东路走廊和奥体中路走廊，实现与BRT4、BRT5、BRT6号线、12号线的免费换乘。”潘兴周介绍。

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从CBD坐车2块钱直达
火车站、济南西站和东站
在本次调整中，有15条公交线路进行了调整。其中，K18路提升为B18路，K62路提升为B62路，在奥体中路、解放东路进入路中公交专用道运行。K53路提升为B53路，K103路提升为B103路、T30路、BRT6号线在解放东路进入路中公交专用道运行。
此外，K63路提升为B63路、K190路提升为B190路、T6在奥体中路、解放东路进入路中公交专用道运行。B150路在奥体中路、解放东路、二环东路进入路中公交专用道运行。
线路调整意义重大，原来该片区不能直接去济南西站或者济南东站。比如政法学院的学生想去济南西站，他得先坐103路，然后在二环东路下车，倒BRT4路去全福立交桥，然后再坐BRT1号线。
“在二环东路上有甸柳庄、和平路东口两处公交站台，可以与BRT4、BRT5号线免费换乘，BRT5号线直通火车站，BRT4通过摆渡车接驳BRT1号线，奥体中路上停靠省立医院和燕山新居两处路中站牌，与BRT6、12号线免费换乘。”潘兴周说。
其中BRT12号线可以直接通济南东站，也就是说2块钱从国际金融城片区可以直通济南火车站、济南西站和济南东站三大交通枢纽。此外，奥体西路站还有地铁3号线，直通济南东站，未来通往济南机场。

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普通线路进入专用车道运行
时速由16公里提至18公里
从去年开始，为进一步提升BRT网络的服务功能，济南公交陆续调整多条常规公交线路进入BRT专用道运行，并停靠BRT站台实现免费换乘。既利用了BRT道路资源，又节约了市民出行时间。
普通公交线路进入路中间运行，对乘客来讲是省钱，但是背后有更多的好处。以公交K84路为例，以前K84路单圈运行时间为45分钟左右，现在则是42分钟左右，能省个三四分钟，一天下来能省不少时间。