「老鲁聊车」当车辆发出这些求救信号，请务必及时作出检查，高速上笔者一直认为

笔者一直认为，现在很多朋友拿到驾照，其实仅仅就掌握了开车的基础技能。除了知晓如何把车开走外，对其他的驾驶技能掌握一概不知。比如，在90年代考驾照时，需要掌握简单的汽车运行理论和汽修技术，但如今我们考驾照的时候却丝毫没有提及。虽然如今的汽车技术快速发展，一般来说大部分车辆都能做到可靠稳定，但怕的就是一个小概率事件。

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特别是在高速上，车辆抛锚，把自己扔在路边都算是轻的；万一由于机械故障而引发事故，岂不是追悔莫及？所以，在今天，我们就来说一说如何给行驶中的汽车“望闻问切” 。特别是在高速上行驶时，如何判断自己的爱车是否有问题并且是否需要处理。

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当这些问题出现，你的冷却系统可能出现了问题
如今，很多朋友在开车的时候，几乎都会自动省略掉一个表——发动机水温表。的确，在正常情况下，这块表在发动机启机一会儿之后都会自动定格在中线90℃的位置，在日常驾驶中很容易被忽略。但是，这一块小小的水温表，却能直观地反应冷却系统和发动机的运行状况。

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在行驶中，我们还是需要时刻关注这块仪表的，如果水温稍微有些偏高，我们可以采取降低发动机转速、收油的操作。如果指针持续上升，并且直到指针进入红色区间时，那么一定出现了问题。此时，随着水温升高，引擎盖也可能会冒出白色的水蒸气。此时，如果不进行及时的操作，危害性会非常大。

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先来说说水温过高的危害性。首先，水温高会导致发动机散热不良，从而直接造成燃烧室内部温度升高。当燃烧室内部温度升高后，极其容易导致燃油混合气的的一场爆燃，使得发动机零件造成早期损坏。同时，发动机温度太高也会导致活塞过度膨胀，导致磨损加剧甚至直接损坏汽缸。

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所以，当我们察觉发动机温度过高时，需要及时地做出应对措施。首先，为了保护发动机，我们需要及时地将车辆停在安全的地方，可以是高速路上的应急车道或者紧急停车带（需要放好三角牌等指示标志）。其次，在停稳车辆后，不能马上关闭发动机，需要让其在小负载的状态下运转一会儿。最后，检查水箱是否有泄漏、散热风扇是否有问题或者冷却液是否不够。根据实际情况，做出相应的解决措施。如果自己无法解决，那么请及时拨打救援电话。
如果发生机油泄漏，该如何紧急处置？
在2019年，笔者自己就经历了一次机油完全泄漏，但是自己成功处置的案例。当时，我们正开着车在一条人迹罕至的小路上欢快地玩耍。突然，机油传感器开始疯狂地报警。当时在脑子经历了一段时间的空白之后，瞬间明白过来，把车停在了路边。

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俯身去查看车底，机油正在从破损的油底壳处大量泄漏。原来，这辆车由于油底壳被一块不小的石头击穿，导致裂缝从而机油被泄露。此时，我们正在大山深处，手机没有信号无法呼叫救援。但此时如果强行把没有机油的车开走，不出十公里，绝对会导致发动机严重损坏。
而此时，车上后备箱里，只有几瓶AB胶和1L装的备用机油。在当时，我们直接在躺到了车下，把油底壳外的油迹清理干净后用AB胶均匀地抹了厚厚一层上去。但是， 1L的机油也远远不够。于是灵机一动，在路边找到了一家农户，以高价收购了好几斤菜籽油用作应急，灌进了机油加注口，顺利地回到了城里。在此之后，发动机并没有经历大修，只是花了几百块钱买了一个全新的油底壳以及做了一次发动机清洗。