#阿虎汽车#启辰星很难逆转销量，高颜值、旧技术新车二手车

新车二手车，参谋找南哥。
哈喽，兄弟们。
最近有很多兄弟在问启辰星，今儿我就来聊聊它。

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启辰星本次上市共计推出5款车型，售价为10.96万-14.96万元，很明显是要和哈弗H6、长安CS75、吉利博越等热销SUV展开竞争，那么它的实力如何呢？

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从外观来看，新车前脸采用V-Galaxy的设计语言，格栅内部为满天星的设计，冲击力十足并和车名相呼应。侧面较为硬朗的线条，搭配时下流行的贯穿式尾灯，的确能够惊艳到消费者。
【#阿虎汽车#启辰星很难逆转销量，高颜值、旧技术】

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进入到车内，给人带来一种30万元级车的视觉效果。启辰星使用了全液晶仪表盘和电子挡把，中控台采用了黑色烤漆和大量皮革包裹，车门和座椅处的皮革还做了分割的处理，再加上副驾驶位的“女王副驾” ，足够让人心动。高颜值是一方面，消费者更关心的还是“三大件” ，但仔细一品后发现，瞬间没爱了。

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首先说发动机，启辰星搭载了来自沈阳航天三菱制造的1.5T发动机，多数消费者都了解，沈阳航天三菱的发动机一般都会用在东南、众泰、猎豹等二流甚至三流品牌上。早年间，哈弗H6也用过三菱4G系列发动机，后来自主研发出GW系列发动机，成为国内SUV的标杆产品。这么多年过去了，启辰还没摆脱日产标签，又挂上了三菱标签，仍处于原地踏步的状态，难以立足。

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启辰星除了最低配车型外，均匹配了来自上汽的干式双离合变速箱，像老款的荣威360、别克英朗等车型都曾使用过。这台变速箱的质量很不稳定，因为变速箱顿挫、异响等原因，曾经多次登上投诉榜前列。试问消费者会为这样一台变速箱买单么？

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启辰星基于VSA构架打造，什么是VSA构架呢？该构架是依靠启辰自主研发，并得到了日产-雷诺-三菱联盟的技术支持，且专为中国市场打造。这不禁让人想起“特供”二字，要知道凡是挂上特供二字的车，发展前景都会有些令人堪忧。
总结：东风启辰自2017年独立后，已经连续三年没有完成自己的年销量目标。因此，为了撕下日产标签，重新定义自我，推出了启辰星。无论从车型命名还是内外设计，我们确实能够看出其改变，但是仔细分析产品本身，其依旧延续了“拿来主义” 。
消费者买车并不都取决于颜值，更在乎的是技术，启辰星的技术确实拿不出手，面对市场中品牌和技术都更高一筹的竞争对手，单车都很难有可观的销量，更不用提给企业销量带来多少提升。