#淘铺万#升级看点须知请查收,新车提前看:川崎Z900新款国内即将上市
川崎今年向国内市场引进新车型的速度空前 , 一波接一波的新车上市让川崎车迷大呼过瘾 , 才发布650系列不久 , 就宣布Z900即将在5月份正式登场 。
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在去年的米兰车展 , 川崎发布了全新的Z900车型 , 相比老款Z900做出了大幅度升级 , 不仅在外观上有所改变 , 而且在配置上达到了前所未有的高度 。
看点1:全新TFT仪表
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新车型配备4.3英寸全彩TFT仪表 , 底色可以按照光暗环境 , 自动转换为黑色或白色 , 也可以和智能手机连接 , 通过KawasakiRidelogyapp , 以蓝牙连接 , 可以接听电话 , 调较车辆 , 以及翻查驾驶纪录等等 。
看点2:电子配置升级
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【#淘铺万#升级看点须知请查收,新车提前看:川崎Z900新款国内即将上市】最令人注意的是增加了KTRC , 有三段可调节 。 两种马力模式:Fullpower(55%)和LowPower(全功率) , 四种驾驶模式:Sport、Road、Rain和Rider , ABS和牵引力控制的敏感度 , 会对应不同驾驶模式而改变 , 在行驶当中也可随时变换驾驶模式 。
看点:3:新的车头设计
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新的车头大灯采用全LED形式 , 样式也和老款车型全然不同 , 它的线条没有以前那么前倾 , 但更锐利的边缘强调了增强了设计感 。 新的Z系列家族化设计 , 依然有着"凄Sugomi"的设计理念穿插其中 , 与最新的Z系列当家街车ZH2非常相似 , 对于整台车的颜值提升巨大 。
看点4:轮胎升级
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新款Z900的车轮胎由DunlopSportmaxD214更新为SportmaxRoadSport2 , 新的轮胎使用寿命大幅提升43% , 利用DUNLOP全新技术两层胎面构造以及USF-JLB构造 , 让骑士拥有更大接地面积和更强抓地力以及优异支撑性 。
看点5:车架底盘升级
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新款Z900编织式钢管车架在主要受力位置经过强化 , 车架枢轴重新修改以此加强刚性 , 前后避震也因此也经过重新调较 , 川崎宣称新车型的运动性能和舒适性均得到一定提升 。
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川崎Z9002020款主要规格表:
排量:948cc
发动机:四冲程 , 直列四缸 , DOHC , 16气门 , 水冷
最大功率:92Kw(125PS)/9,500rpm
最大扭矩:99N.m/7,700rpm
前避震:41mm倒叉 , 带回弹阻尼和弹簧预紧力可调 , 行程140mm
后避震:水平后连杆具有回弹阻尼和弹簧预紧力可调 , 行程140mm
前制动:2x300mm半浮动碟配对置4活塞卡钳
后制动:250mm单碟配单活塞卡钳
前轮胎:120/70-17
后轮胎:180/55-17
车重:210kg
油箱:17L
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